To se je vedno govorilo prej hladno vreme, dež, led ali sneg, ni bilo nič drugega kot dober sistem štirikolesnega pogona. S štirikolesnim pogonom je navor bolje razporejen, zato je lažje usmerjati energijo propelerja na tla in premikati naprej. Tudi z avtom s štirikolesnim pogonom je manjša verjetnost izgube oprijema pri izstopu iz ovinka.
Vendar pa novo zimske gume Dosegajo, da se običajni avtomobil s prednjim pogonom sooči s situacijami s celo večjo garancijo kot enako vozilo s štirikolesnim pogonom in letnimi kolesi. Da o prednjem delu z letnimi gumami seveda ne govorimo.
La Glavna prednost pogona 4×4 v primerjavi s pogonom 4×2 je motor, saj je razlika v bočnem oprijemu minimalna, razen če je voznik veliko spretnejši. Pri zaviranju, kot si predstavljate, je oprijem enak. Zato se zlahka zavedamo, da imamo na snegu z zimskimi gumami zagotovljeno krajšo zavorno pot in večji bočni oprijem. In kaj je s pospešek, ko je koeficient oprijema tako nizek?
V prejšnjem videu ste videli več testov na snegu primerjava BMW X1 s prednjim pogonom in zimskimi gumami ter drugega enakega avtomobila samo s štirikolesnim pogonom in letnimi gumami. Že na prvem testu, kjer se izvede 0 – 50 – 0 km/h, je razlika že pri prvih metrih kar huda.
Pozneje Še naprej izvajajo druge zanimive teste kot je zaviranje pri 50 km/h do popolne ustavitve, navkreber, zaviranje navzdol, izogibanje oviram ali vožnja skozi krog po snegu v iskanju najboljšega časa. Razlike v vseh so bile ogromne, odhod vedno prednost vozilu s pogonom na prednji kolesi z zimskimi pnevmatikami.
Res je, da je bil na štirikolesno gnanem vozilu zelo športne pnevmatike za asfalt, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, ki so zelo dobre na suhem in pri optimalnih temperaturah, a zelo trpijo v dežju ali mrazu. Zimske gume so bile Goodyear Ultragrip Performance Gen-1. Ne glede na to, razlika je bila zelo velika.
Očitno je za območja, kjer so sneg, led in mraz pogosti, najboljša stvar avto s štirikolesnim pogonom in dobrimi zimskimi pnevmatikami. Toda ko sem videl zgoraj navedeno, je postalo zelo jasno, da se bo vsak turizem obnašal zelo V snegu boljši s prednjim pogonom in zimskimi kot s štirikolesnim pogonom in letnimi gumami.
Vir - Ocene pnevmatik