Dvojno parkiranje, prehitra vožnja, nespoštovanje zebre, zloraba substanc, parkiranje na napačnih mestih, napačna uporaba zasenčenih luči, avtomobili, ki ustavljajo promet samo zato, da odložijo ali poberejo osebo in nehajo šteti ...
Nihče ne more zanikati, da so zaradi količine kriminala in nepremišljenosti, ki se dogajajo na španskih ulicah in avtocestah, ti nevarni. Državljani drugih držav to vidijo z začudenjem, še posebej Britanci, ki imajo drugačen pogled na to, kaj pomeni premikati se z avtomobilom, dobesedno in v prenesenem pomenu.
smrtonosne poti
Leta 2019 je Generalni direktorat za promet registriral najboljši semester v prometnih nesrečah v zgodovini, ali vsaj od leta 1990, ko se je začelo beleženje.
Poleg tega se je število žrtev od pred desetletjem precej povečalo in padlo za skoraj 50 %; zato je Španija danes na sedmem mestu držav z manj smrtnimi žrtvami zaradi prometnih nesreč.
Kot si lahko predstavljate, so najhujši meseci poleti. Statistika za julij in avgust običajno združuje četrtino prometnih nesreč, ki se zgodijo v celem letu.
Številka, ki jo je Evropska unija zabeležila za našo vlado, je 40 mrtvih v prometnih nesrečah na vsak milijon prebivalcev. Zdi se zelo malo, vendar govorimo o več kot tisoč ljudeh letno, več kot tisoč izgubljenih življenjih, od katerih bi se po ocenah skoraj 60 % lahko izognili z boljšo izobrazbo voznikov in večjimi varnostnimi ukrepi na javnih cestah.
Ko gre za izobraževanje voznikov, ima Španija različne zakone, ki se jim je treba prilagoditi, da ne omenjamo, da se hitro spreminjajo. Na spletnih mestih, kot je internationaldriveversassociation.com Možno je prejeti koristne informacije o vožnji v Španiji, kar je idealno za ljudi, ki se želijo "izobraziti" in biti na tekočem z najnovejšimi posodobitvami zakona.
Od nasvetov za vožnjo do posebnih informacij o določenih cestah, vsaka pomoč je dragocena, da se britanski državljani počutijo varnejše na španskih cestah.
Španija, ena najnevarnejših cest
Vendar nas EuroRAP (European Road Risk Assessment Program) vabi k merjenju številk z druge perspektive. Glede na študijo, izvedeno leta 2017, se v Španiji zgodi 21,9 prometne nesreče na vsakih 10.000 voznikov.
Ta študija se odmika od smrtnosti in vključuje vse vrste prometnih nesreč, kar precej poveča odstotek pojavnosti nesreč, hkrati pa nas vabi k razmišljanju, da so ceste nevarne tudi takrat, ko vse nesreče niso resne: dnevno bo 0,22, XNUMX % voznikov doživeti incident.
To razkrivajo druge številke, ki jih deli EuroRAP 12,13 % cest v Španiji velja za visoko tvegane. Aragón je najnevarnejša avtonomna skupnost, 35 % njenih cest je visoko tveganih. V drugih petih provincah je več kot 10 % cest z visokim tveganjem. Najbolj nevarna cesta je N-320, ki povezuje Guadalajaro z Madridom.
Dodatno dejstvo, ki ga je treba upoštevati, je, da je v Španiji več kot 5.200 ljudi aretiranih zaradi kaznivih dejanj, storjenih za volanom. Od tega jih ima le 1.300 druge vrste dajatev; to pomeni, da je približno 3.900 ljudi v zaporu izključno zaradi kaznivega dejanja, povezanega z vožnjo.
So britanski vozniki posebej ogroženi?
Ni statistike, da so britanski državljani v nevarnosti. Kljub temu, da v Španiji ljudje vedno vozijo po desni strani, varnostnih razlik ni veliko.
Številke nesreč in prometnih nesreč, ki jih Evropska unija in EuroRAP dodeljujeta Španiji, so podobne tistim v Veliki Britaniji. Včasih jih loči le desetinka odstotka s primerom prometnih nesreč na vsakih 10.000 voznikov (21,6).
Če neposredno odgovorim, Španija niti približno ni država z najbolj nevarnimi cestami. In čeprav ima v zvezi s tem veliko dela, se britanski državljani lahko počutijo kot doma, saj so ceste v Španiji prav tako varne (ali nevarne, odvisno kako gledate) kot na otoku Velika Britanija.