NIO ET7: paradni konj kitajskega startupa prihaja poln tehnologije

Oblikovanje in ustvarjanje vozila iz nič je res zapletena in draga naloga.. Ta zadnja točka je tista, ki ima največji vpliv pri postavitvi projekta takšnega kalibra. Zelo dobro vemo, dobro veliko znamk je bilo tistih, ki so želele začeti svojo pot, a jim to ni uspelo. Od tega jih veliko prihaja iz Kitajske, ene od držav, ki je pokazala največjo sposobnost evolucije in dela.

Dokaz je v NIO, podjetje, ki se je rodilo pred šestimi leti. Da, ker je bilo ustanovljeno leta 2014 avtor Tencent. Za tiste, ki ne vedo, kdo se skriva za tem imenom, je samoumevno, da gre za multinacionalko, ki se ukvarja s proizvodnjo storitev na internetu, razvoj umetne inteligence in oglaševanje v vaši državi. Tako ni čudno, da so ustvarili OLJE ET7, električna limuzina z visoko tehnološko raven. Ne verjameš, no poglej...

Linije NIO ET7 skrivajo več kot 5 metrov dolžine

O prihod NIO ET7 Pred nekaj dnevi smo se pogovarjali z vami. Takrat je kitajsko podjetje objavilo teaser, v katerem so prikazali stranski pogled svoje nove limuzine. No, zdaj imamo prvi uradni podatki in treba je priznati, da imajo njihove ambicije trdne temelje. Najprej zato, ker je podoba tega vozila zelo privlačna. To so dosegli na podlagi kombinirajte mehke linije z dobro preučenimi razmerji.

Sprednja stran izstopa po svoji Opraskana Full LED optika v kombinaciji z odbijačem z diskretnimi linijami. Ne manjka manjša spodnja odprtina za hlajenje in dve ob straneh, ki skrivata sekundarno optiko. Če gremo na stranski pogled, lahko cenimo gladkost napetostnih linij ki tečejo skozi vrata ali blatnike. Vse pomaga skriti 3,06 metra bitke ali zunanjost, ki doseže približno 5,09 metra.

Povezani članek:
NIO je še nekaj ur oddaljen od predstavitve novega modela in tukaj je njegov teaser

Na koncu si moramo ogledati še zadnji del ET7. Po prevladujoči modi, njegova optika uporablja tehnologijo LED poleg tega pa so združeni v središču. Linije, ki opredeljujejo njegovo fizionomijo, so tako kot spredaj tekoče in zelo preproste. K temu pripomore integracija zadnjega stekla v prtljažna vrata, ki je športno elegantna in dinamična silhueto fastback ali coupé. Vse, opazovano skozi LIDAR radarje vogalov.

Kakovost in tehnologija v izobilju v minimalistični notranjosti

Če je zunanja podoba NIO ET7 elegantna in tekoča v notranjosti, njegovi oblikovalci sledijo podobnemu vzorcu. Izstopa po tem, da vključuje veliko tehnološki arzenal v obliki digitalnih zaslonov. Za volanom je 102-palčni, ki vključuje tehnologijo HUD. Nad armaturno ploščo prednjači 12,8-palčni zaslon, ki ga dopolnjuje 23 zvočnikov. Poleg tega integrira »nevidne« inteligentne prezračevalne odprtine.

Z vsem Kar je pri NIO ET7 resnično pomembno, je tehnologija, ki ga spremlja. Po besedah ​​odgovornih lansira prvi digitalni ključ UWB na svetu. Poleg tega združuje enajst 8MP kamer, Radarji LIDAR in Adam kot tudi superračunalniški sistem NIO. Vsa ta združitev elementov sestavlja potrebno strojno opremo za naslednji korak: avtonomna vožnja.

NIO ET7 predstavlja prvi digitalni ključek UWB na svetu s centimetrsko natančno zmogljivostjo lociranja

Kot je navedeno v odgovoren za NIO v predstavitvi ET7...

«ET7 predstavlja najnovejša tehnologija NAD (NIO Autonomous Driving). iz NIO, ki temelji na NIO Aquila Super Sensing in NIO Adam Super Computer. NAD zagotavlja varnejšo in bolj sproščujočo avtonomno vožnjo od točke A do točke B, ki postopoma pokriva primere, kot so avtoceste, mesta, parkiranje in menjava baterije »

Kar zadeva kakovost materialov in prileganja Vsaj vizualno se soočamo z izdelkom, ki se želi približati premium. Zaradi svoje velikosti in medosne razdalje bi moral ponujati a veliko prostora za noge in prtljažnik, čeprav oba podatka še nista bila objavljena. Med drugimi elementi, ki jih je treba izpostaviti na njegovem bogatem seznamu opreme, imamo nekaj skrite kljuke na vratih ali brezžične posodobitve.

In najboljše polprevodniške baterije za leto 2022!

Nato bomo pregledali njegovo tehniko. The OLJE ET7, na začetku je na voljo z dve možnosti baterije. najmanjši ima 70 kWh energetske zmogljivosti in najsposobnejši poveča podatke na 100 kWh. Kot so sporočili iz podjetja, po standardu odobritve NEDC doseže 500 kilometrov avtonomije s prvim in 700 kilometrov z drugim. Kjer ni različic, je v Pogonski sklop ki ga poganja.

ET7 ima dvojni pogonski sistem. Ima dva elektromotorja, enega na vsaki osi.. Prvi je trajni magnet, drugi pa indukcija. Poleg tega ima SiC elektronski nadzor moči. Posledično imamo a močjo 480 kW (653 KM) in največjim navorom 850 Nm. Tako ne preseneča, da od 0 do 100 kilometrov na uro pospeši v le 3,9 sekunde.

NIO napoveduje nove 150 kWh polprevodniške baterije z izjemno visoko energijsko gostoto 360 Wh/kg

Če se vam vse to zdi dobro, bodo leta 2022 prispele odlične novice. A litij-ionski baterijski paket z energijsko zmogljivostjo 150 kWh bodo prispeli na te datume. A najboljše od vsega je, da bo trden, za seboj pa bo pustil elektrolite, ki spremljajo sedanje. torej njegova energijska gostota bo do 360 Wh/kg kar je do 50 odstotkov več od trenutnih 100 kWh.

Za zdaj vemo le to nove baterije bodo nudile dolgo življenjsko dobo in večjo učinkovitost polnjenja. Podrobnosti ostajajo tam, čeprav so odgovorni napovedali, da lahko ta paket uporabljajo modeli, ki so že v obtoku. Za to ponujajo a zamenljivi sistem ki jih bo omogočilo, da jih vstavite v predel, kjer so nameščeni trenutni.

Cene NIO ET7 za Združene države Amerike

Končno moramo pogovorite se o svoji ceni. Za zdaj so podatki, ki so na voljo, omejeni na Združene države. A priori se morda zdi, da so visoke, vendar te stopnje ne upoštevajo morebitnih popustov, ki jih odobrijo javne uprave. Poleg tega bodo tisti kupci, ki že imajo NIO, še vedno lahko koristili večje popuste. končno, Obstajata dva načina nakupa: ena totalna in ena z najemom baterije.

Različica Potencia Vleka Zmogljivost baterije Najem akumulatorja (Baas) Dokončaj Cena $
Različica Potencia Vleka Zmogljivost baterije Najem akumulatorja (Baas) Dokončaj Cena $
70 kWh 480 kW (653 KM) Skupaj za plačilo 70 kWh Ne Osnovna 69.185 $
70 kWh 480 kW (653 KM) Skupaj za plačilo 70 kWh 151 dolarjev na mesec Osnovna 58.375 $
100 kWh 480 kW (653 KM) Skupaj za plačilo 100 kWh Ne Osnovna 78.142 $
100 kWh 480 kW (653 KM) Skupaj za plačilo 100 kWh 229 dolarjev na mesec Osnovna 58.375 $
100 kWh 480 kW (653 KM) Skupaj za plačilo 100 kWh Ne Prva izdaja 81.230 $
100 kWh 480 kW (653 KM) Skupaj za plačilo 100 kWh 229 dolarjev na mesec Prva izdaja 61.463 $

Vir - NIO


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.