Možno je, da smo kdaj ali večkrat slišali pogovor, v katerem se je razpravljalo o tem, ali uporabite vodo ali tekočino proti zmrzovanju v hladilnem krogu motorja. Pravzaprav smo morda posredovali, da bi podali svoje stališče, toda ali je uporaba tekočine proti zmrzovanju res donosna? Bo tekoča voda pokvarila naš motor? Pa ugotovimo.
Najprej moramo to upoštevati hladilni krog je ključnega pomena za srce našega avtomobila, motor; kot tudi notranji sistem mazanja. Zato ne škodi, da ga upoštevamo, vemo, kakšna je njegova funkcija, ga redno preverjamo in v primeru dvoma ali težave se odpravimo k svojemu mehaniku. Bolje vložiti nekaj evrov v delavnico, kot pa pokvariti motor.
Voda ali hladilna tekočina?
Brez tekoče tekočine, ki je zadolžena za hlajenje, je celoten tokokrog in različni elementi, ki ga sestavljajo, ničvredni, zato, ker gre za življenjsko pomemben element in tisti, ki resnično absorbira notranjo toploto motorja, gremo da mu namenimo pozornost, ki si jo zasluži.
Uporabite vodo ali tekočino proti zmrzovanju, to je vprašanje. Voda je lahko veljavna hladilna tekočina, pravzaprav je bila v prvih motorjih s temi tekočinskimi hladilnimi sistemi uporabljena preprosto voda. Tekočine proti zmrzovanju so v bistvu voda., čeprav vsebujejo vrsto dodatkov, ki izjemno izboljšajo njihove zmogljivosti.
Ali lahko v avto natočite navadno vodo?
Če se spomnimo pouka kemije zadnjih razredov osnovne šole, se spomnimo, da se voda kemijsko imenuje H2O. Ta "O" pomeni kisik, torej lahko rjavijo in korodirajo dele vezja. Poleg tega in nadaljevanje primarnih razredov voda spremeni svoje tekoče stanje v trdno pri manj kot 0 °C in v paro pri več kot 100 °C.
Kaj to pomeni? No, to pomeni, da če uporabljamo vodo kot hladilno tekočino in pustimo avto parkiran na ulici na določenih območjih našega geografije (še posebej ponoči), obstaja možnost, da tekočina hladilnega sistema zmrzne, kar nas sploh ne zanima. Po drugi strani pa lahko visoke temperature tokokroga v nekaterih primerih olajšajo vrenje.
Treba je opozoriti, da če iz takšnih ali drugačnih razlogov preprosto uporabljamo vodo kot hladilno sredstvo, ne sme biti iz pipe. Voda iz pipe prinesi apno, ki bi srednjeročno napadel in oviral dele vezja. Zato za uporabo vode, ki je destiliran ali demineraliziran.
Tekočina proti zmrzovanju je boljša od vode
The prednosti tekočine proti zmrzovanju v primerjavi z vodo Doseženi so zahvaljujoč vrsti dodatkov. Te nadomestijo pomanjkljivosti vode tako, da znižajo zmrzišče na približno 30 °C pod ničlo, povečajo vrelišče za 20 °C ali 30 °C in preprečijo rjo in vodni kamen.
Como radovednost, obstajajo naprave za merjenje odpornosti proti zmrzovanju antifriza. Poklican refraktometri proti zmrzovanjuSo zelo natančni in precej poceni. Če naredite test, boste videli enormno razliko med vodo in antifrizom, tudi če je slednji nizke koncentracije.
Na kratko: tekočine proti zmrzovanju, čeprav ne bodo izboljšale delovanja našega vozila, zagotoviti boljše delovanje in nego enake primerjave z običajno in trenutno vodo. Uporabimo lahko destilirano vodo, vendar je bolj priporočljiva uporaba tovrstne tekočine z dodatki, posebej zasnovanimi za podaljšanje življenjske dobe tokokroga in zagotavljanje boljšega hlajenja.
V primeru manjšega puščanja in nimate pri roki tekočine proti zmrzovanju je prav, da nivo hladilne tekočine dolijete z vodo, dokler ne rešimo težave in zamenjamo tekočine. In ker govorimo o obnavljanju hladilne tekočine, je najbolje, da se držite časa, ki ga je navedel proizvajalec v svoji vzdrževalni knjižici in se razlikuje glede na vsakega posebej, čeprav je norma običajno menjajte ga vsaki 2 ali 3 leta.
Tako kot ostale avtomobilske tekočine, filtri, elementi in sistemi je Zelo pomembno je preveriti nivo in vizualno stanje tekočine. hladilno tekočino pogosto. Motor je srce našega vozila, zato moramo poskrbeti, da se ne okvari in da je vse v redu.
Ali lahko mešate vodo in tekočino proti zmrzovanju?
Prednosti tekočine proti zmrzovanju pred vodo, tudi če je destilirana ali demineralizirana, so postale jasne. Kljub temu, v nujnih primerih, to morate vedeti se lahko meša vode teh vrst z antifrizom. Na primer, ker v trgovinah ne najdete ničesar drugega ali ker ne veste, kakšen antifriz ima vaš avto.
Glede slednjega, bolje bo mešati vodo destilirano ali demineralizirano s svojim antifrizom, kot mešanje dveh nezdružljivih antifrizov. V članku o vrste antifriza, vam povemo, katere lahko mešate in katere ne.
Kateri elementi sestavljajo hladilni sistem motorja in kakšne so njihove funkcije?
Ko bo postalo jasno, zakaj naš motor potrebuje hladilni krog in zakaj je uporaba posebnega sredstva proti zmrzovanju boljša od vode, bomo ugotovili kateri so elementi, ki ga sestavljajo, funkcijo vsakega od njih in kje se nahajajo.
Črpalka za vodo
La vodna črpalka Nahaja se na dnu motorja in je odgovoren za premikanje vode skozi tokokrog, zato je njegovo pravilno delovanje zelo pomembno.
Sestavljen je iz nekaterih propelerji, ki se vrtijo z večjo ali manjšo hitrostjo odvisno od vrtljajev motorja, saj se gibanje prenaša preko solidnega jermenice, ki se premika z neprekinjenim vrtenjem jermenov, bodisi zobatega jermena ali jermena dodatne opreme.
notranji kanali
V notranjosti motorja je vrsta lukenj, ki delujejo kot kanali. Skozi njih kroži hladilna tekočina. absorbira toploto, ki jo valji oddajajo in se prenaša skozi različne notranje dele, zato je pomembno, da ni ovir.
Termostat
Elektronsko krmiljen termostat
El termostat To je ventil uravnava temperaturo tekočine. Ko je motor še hladen, ostane termostat zaprt, da tekočina ne gre skozi hladilnik in se še bolj ohladi; to pomeni, da običajno blokira prehod tekočine proti radiatorju, dokler ne doseže 90ºC (optimalna temperatura).
Ko dosežejo teh približno 90ºC, termostat se bo odprl in pustil tekočino do glavnega radiatorja. Zato izpolnjuje dve funkciji: omogoči motorju, da čim prej doseže 90 °C in da je, ko je dosežena, ne preseže.
glavni radiator
Ko termostat ostane odprt, bo hladilna tekočina, za katero se spomnimo, da je že vroča, krožila glavni radiator, ki se nahaja na sprednjem delu vozila. Vstopil bo skozi vogal zgornjega dela in bo razdeljen kroži po finih ceveh znotraj radiatorja, kar olajša njegovo hlajenje.
Zunanji zrak bo znižal temperaturo in v primeru, da to ne bo zadostovalo zaradi slabega kroženja zraka, bo sprednji električni ventilator Samodejno se bo aktiviral s pošiljanjem močnega toka zraka.
Ko hladilno sredstvo (že pri nižji temperaturi) zapusti radiator, bo nadaljeval svojo pot skozi rokav dokler spet ne pridete do vodne črpalke, pri čemer cikel ponavljate znova in znova.
Ekspanzijska posoda (kjer se antifriz vlije v avto)
Povezan je z radiatorjem in je element, ki se nahaja na najvišjem nivoju vseh komponent sistema. Njegova funkcija je absorbirajo razlike v tlaku ki se pojavljajo znotraj vezja. Če ne bi bilo njega, bi visok tlak, dosežen pri visoki temperaturi tekočine, na koncu počil del tokokroga. Ko se motor ohladi, bi se zgodilo nasprotno, saj bi znižanje temperature povzročilo vakuum, ki bi lahko deformiral komponento.
Poleg tega glavnega vezja najdemo krog za ogrevanje kabine. Drugi hladilnik, ki je veliko bolj prostoren, se nahaja blizu armaturne plošče. Vroča tekočina, ki prihaja iz motorja, pride do njega po cevi in teče skozi njegovo notranjost. Ventilator je odgovoren za ustvarjanje toka zunanjega zraka, ki bo absorbiral del te temperature (zrak se segreje) in bo poslan v različne lopute prezračevalnega sistema potniškega prostora.
Zdaj lahko rečemo, čemu služi hladilni sistem motorja, kakšno tekočo tekočino naj uporabimo, kateri elementi ga sestavljajo in kakšno funkcijo ima vsak od njih.
Hladilni krog: čemu služi?
Vedeti moramo, čemu je v resnici namenjen hladilni krog, čeprav ga verjetno že poznate. Njegova glavna funkcija je, da izpraznite visoke notranje temperature, ki nastanejo v motorju. Znotraj jeklenk je v trenutku eksplozije goriva dosežena najvišja temperatura. Govorimo o približno 2.000 °C, čeprav hitro pade, ko se začne tekma širitve. Med izpušno fazo se čas sesanja še naprej zmanjšuje, dokler ne doseže približno 150 °C ali več.
Ker je povprečna temperatura v valjih zelo visoka, se toplota preko njihovih sten širi na vse dele motorja. Če naš avto ne bi imel hladilnega sistema, ali je prišlo do okvare, ki je zmanjšala njegovo delovanje, bi se povprečna temperatura dvignila, povzročajo raztezanje in deformacijo različnih delov mehanike. To bi lahko vodilo do drgnjenje batov z oblogami jeklenk (ki bi v zelo kratkem času končale v zasegu), zažgite tesnilo glave ali celo dobesedno razbiti nekatere dele, zlasti glavo valja, saj je šibkejša od blok motorja. Skratka, zelo "mastna" razčlenitev.
Druga funkcija ki hladilni sistem ustreza, je tisti, ki ogreti kabino. Da, ogrevanje je doseženo zaradi toplote motorja. Ker ima hladilna tekočina visoko temperaturo in potrebuje kratek čas, da se segreje, izkoristimo priložnost za kroženje zunanjega zraka skozi radiator s pomočjo ventilatorja in ga spustimo v potniški prostor.
Slike 2, 5 in 6 –
hladilna tekočina predvidevam
Živjo, Jose Maria.
Hladilne tekočine so oboje, voda in antifriz. Oba imata možnost hlajenja notranjosti motorja, vendar antifriz nosi s seboj vrsto dodatkov, ki izboljšajo delovanje vode.
Lep pozdrav!
Ne. Danes se uporablja tekočina, ki nima nobene zveze z vodo, ravno zato, ker je voda električni prevodnik. kaj ima elektrika s tem? No, voda (ne glede na to, kako destilirana je, bo dvignila nečistoče v tokokrogu in postala bogata s solmi) je prevodna. Med glavo valja in radiatorjem imamo kovinske razlike, ki bodo kemično ustvarile električni potencial (da, postane baterija). Če uporabljamo vodo, bo voda elektrolit, naš motor pa skupaj z radiatorjem elektrodi; rezultat? oksidacija, vse gnije. NE UPORABLJAJTE VODE V HLADILNIH SISTEMIH. Hladilna sredstva, ki obstajajo danes, niso na vodni osnovi (in če so, jih ne uporabljajte).
Zelo dober članek. Dodatna podrobnost bi bila razširitev informacij o barvi hladilne tekočine na dva splošna razreda (rdeča in zelena) in kdaj sta razredčeni ali koncentrirani.
KAKŠNA JE RAZLIKA MED RDEČO IN ZELENO?
Zanimiv članek, ki pa pušča dvome, ki jih je treba razrešiti, glejte: destilirano vodo sem kupil na več mestih in poskusil sem pustiti kozarce z vodo in v vsakem od njih žebelj in končni rezultat…. Vse vode oksidirajo, torej kaj dajemo v svoje avtomobile, kje lahko dobimo vodo, ki je res brez mineralov ali kisika? To je moja skrb.
destilirana voda nima mineralov, ima pa kisik, z destilirano vodo se izognete oblogam vodnega kamna
Dejstvo, da je destilirano, ni za preprečevanje korozije. Voda bo vedno oksidirala kovine, destilirana ali ne. Dejstvo je, da je destiliran, da bi se izognili usedlinam soli, ki jih je morda razredčila, ne pa da bi preprečili korozijo. Da bi zmanjšali (vendar ne preprečili) korozijo delov tokokroga, je priporočljiva uporaba tekočin proti zmrzovanju z dodatki, ki omejujejo (vendar ne odpravijo) to jedko delovanje vode.
Kako tokokrog sprosti nadtlak zaradi segrevanja?
Kaj bi se zgodilo, če bi presegla 100 stopinj, ko bi bila polna vode iz pipe?
Zakaj se moj avto segreje, ko preteče več kot 60 milj? Vodna črpalka in termostat sta bila že zamenjana.
Kakšno hladilno tekočino naj uporablja moj hyundai eon 0.8 letnik 2015,kje fizično ga najdem?Prosim za čimprejšnji odgovor!
Odlično poročilo. Najlepša hvala za informacijo.
Pozdravljeni, imam opel vectra 2500 v6, pred nekaj dnevi so mi dali zamašek za pore v posodo za hladilno tekočino, ker mi je malo izgubljala voda, dva dni kasneje sem šel preverit vodo in je bila rjava, naslednji dan cev zlomil malo pomemben in po enem tednu se je zlomil še en pomembnejši, dobesedno je počil, začel je iztekati viskozno tekočino in cev je bila polna te tekočine v notranjosti, začel sem nalivati antifriz, vendar je voda v kozarcu še vedno rjav in viskozen, avto se ne segreje in porablja olje, kaj naj naredim, rabim vaš nasvet, ker mi vsak reče eno stvar hvala
Ali je mogoče namesto destilirane vode uporabiti razsoljeno vodo (vodo, ki jo proizvede razsoljevalnik)?
Najlepša hvala,zelo poučno.Če moraš doliti antifriz,kako je to urejeno pri renault meganu in v kateri rezervoar se toči ali je v radiatorju.
Označuje risbo motorja, lahko je x presežek hladilne tekočine ali zlomljen zgornji del posode za hladilno tekočino.
Kakšna zanimiva informacija! Zelo pomembno je natančno vedeti, kaj je dobro za motor avtomobila in kaj ne. Poleg tega je zelo pomembno tudi poznavanje njegovega pravilnega delovanja oziroma delov, ki so potrebni v vsakem primeru popravila.