Volkswagen Golf GTI je bil v celoti razkrit nekaj dni pred uradno predstavitvijo javnosti, ki naj bi se zgodila naslednji teden med Avtosalon v Ženevi, čeprav že veste, da je bil prekinjen. Znamka ni samo razkrila GTI, ampak se je pojavila tudi z vsemi njegovimi podrobnostmi volkswagen golf gtd in GTE.
Vendar nekaj, česar nismo pričakovali, je, da bo Volkswagen Golf GTD, športnejši dizel kompaktnega modela ne bo na voljo na španskem trgu. Resnično, ko dobro pomislimo, tudi to ni veliko presenečenje, saj je prodaja dizelskih kompaktov v zadnjih letih strmoglavila in zelo malo kupcev povprašuje po dizelskem kompaktu z 200 KM. Ne glede na to je to še vedno razburljiva novica.
Španski kupci ne želijo močnega dizla
Kupci se zelo bojijo dizla. Tem dizelskim mehanikom zaupajo le tisti, ki čez leto prevozijo veliko kilometrov. Dogaja se nekaj povsem nasprotnega tistemu, kar se je dogajalo pred leti, ko so tudi ljudje, ki so naredili 8.000 kilometrov na leto, kupovali avto z dizelskim motorjem. Sprememba trenda je očitna in ne v vseh primerih preveč uspešna.
Kakor koli že, Volkswagen Španija je Volkswagen Golf GTD raje izpustil iz svoje ponudbe izdelkov. Zdi se, da je veliko več kupcev, ki stavijo na različice GTI in celo na priključni hibrid GTE. Na ta način zmanjšajo, poenostavijo in olajšajo trženje ostale ponudbe Golfa.
Pri Golfu GTD, ki bo prisoten na drugih evropskih trgih, uporablja mehansko 2.0 TDI, ki zdaj doseže 200 KM in 400 Nm navora, vedno v kombinaciji s 7-stopenjskim menjalnikom DSG. Ta motor je interno znan kot EA288evo, znamka pa je na to zelo ponosna. Za zmanjšanje dušikovih oksidov se uporablja selektivni katalizator z dvojnim sistemom vbrizga AdBlue.
Volkswagen Golf GTD: Estetika skoraj enaka GTI
Tako kot v primeru GTI ima tudi Volkswagen Golf GTD več športnih podrobnosti. Zunaj so odbijači in pragovi veliko bolj dinamični kot v preostalem delu Golf igrišče, z navdihujočo sprednjo stranjo. Da bi ga razlikovali od GTI, si lahko ogledamo napise GTD na sprednji maski, na sprednjih blatnikih in tudi na prtljažnih vratih, pod Volkswagnovim logotipom.
Kar se bistveno spremeni, je dizajn koles in zadnjega difuzorja z dvema izhodoma na eni strani (GTI ima enega na vsaki strani in večjega). Mimogrede, ta odtenek sive je izbral VW predstavitev GTD ti zelo ustreza. Druga podrobnost, ki je meni osebno všeč, je, da so zavorne čeljusti rdeče.
V potniški prostor najdemo praktično enak recept kot pri GTI. Ta Volkswagen Golf GTD ima enak športni volan (razen spodnjih napisov), enake sijajne površine okrog instrumentne plošče in zaslona infotainmenta, enake vratne obloge in aluminijaste stopalke.
Praktično je vse izsledeno. Glavna razlika je v tem rdeči detajli GTI postanejo sivi, kot v nekaterih šivih ali v tradicionalnem karirastem oblazinjenju športnih sedežev.
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5
- Potencia 115 - 320 KM
- Poraba 1,1 - 7,8l/100km
- Ocena 4,7