La električna ofenziva koncerna Volkswagen dobiva obliko. Letos septembra so se začele dobave težko pričakovanega ID.3, ki pa bo prav kmalu dobil družbo. To je približno VW ID.4 prvi električni SUV nemške hiše. O njem smo vam že povedali, saj so pričakovanja javnosti do njega maksimalna. Zdaj po a dolga dražilna kampanja in pušča lahko uradno prisoten.
Kot si lahko predstavljate, je njen svetovni prvenec spremljalo na tisoče oboževalcev znamke. Volkswagen je vedel, da se bo to zgodilo, zato si je upal objavi izdajne različice in celo cene za vaš domači trg. Če vam je všeč in si ga želite pridobiti, vam ne bo treba dolgo čakati, saj bo njegova prodaja stekla v naslednjih tednih. Na ta način zadane močan udarec po nissan ariya, model, s katerim bo treba meriti.
Karoserija SUV vozila Volkswagen ID.4 ohranja slog ID.3
Če bo treba definirajo estetiko Volkswagna ID.4 pridevnik pride na misel "simpatičen". Linije, ki oblikujejo njegovo telo, so gladke in tekoče ter spominjajo na njegovega mlajšega brata ID.3. Tako kot on za seboj pušča tipično odprt žar vso pozornost usmeriti na LED optične skupine in svetleči pas ki teče čez sprednjo stran. Te bodo v najbolj opremljeni različici vključevale tehnologijo IQ.Light LED Matrix.
Tekočnost njegovih potez je najbolj vidna v stranskem pogledu. To vam pomaga pri oglaševanju a aerodinamični koeficient penetracije 0,28 Cx. V njem izstopajo prosta višina 21 centimetrov, blatniki oziroma plastične zaščite, ki potekajo po spodnji strani karoserije. Prav tako ne moremo prezreti kromirana obroba ki poteka vzdolž strešne linije ali integrirani ročaji za odpiranje v vratih.
Dopolnjujejo stransko zasnovo aluminijasta platišča ekskluzivnega dizajna in 20 palcev. Poleg tega je pokrov za polnjenje baterij v zadnjem desnem kolesnem loku. Nazadnje moramo govoriti o zadnjem delu. Tu je preprostost linij največja, kar izstopa LED optične skupine ki sta kot običajno združena v osrednjem prostoru. Njegova notranja konfiguracija je zelo privlačna, v nasprotju s preprostostjo odbijača ali zadnjega difuzorja.
Za konec omenite dimenzije vozila Volkswagen ID.4, saj nam bodo podali referenco njihovega položaja v ponudbi nemškega proizvajalca. ID.4 doseže zunanjo dolžino 4,58 metropole, se pravi, da je 7 centimetrov daljši od Tiguana in 32 centimetrov večji od ID.3. Kar zadeva širino, doseže 1,85 metra za 1,61 metra v višino. Kljub temu, razdalja med osjo je res velikodušen, ponuja 2,76 metropole vsote.
Notranjost minimalističnega dizajna in vrhunske tehnologije
Če zunanja oblika novega Volkswagna ID.4 sledi stopinjam ID.3, se enako dogaja tudi v notranjosti. The skrajna preprostost je prevzel njegovo armaturno ploščo in armaturno ploščo ter vse upravljanje in ergonomijo zaupal dvema digitalnima zaslonoma. Tako za volanom najdemo digitalna instrumentna plošča ki dopolnjuje svoje delovanje prek sredinski zaslon na dotik 10 ali 12 palcev, odvisno od izbrane različice.
P fizični nadzor skoraj popolnoma izginili, saj so jih nadomestili kontrole na dotik. Kljub temu Volkswagen napoveduje, da je vključil glasovno upravljanje, ki deluje z navigacijskim sistemom Discover Pro, na voljo bo tudi sistem Head-Up Display z obogateno resničnostjo ali spletnimi storitvami We Connect Start. Vseeno je treba omeniti, da je kakovost (vsaj vizualna) zgleda, da se ne meri z golfom ali passatom.
Kar zadeva potniški prostor, Volkswagen ni objavil mer, ki so na voljo v obeh vrstah. Vendar pa je poročalo nosilnost vašega prtljažnika. Nahaja se med 543 litrov s petimi sedeži ali 1.575 litrov, ko je spuščen. Dostopna vrata se odpirajo električno in imajo sistem za prostoročno telefoniranje. Na koncu omenite, da ima notranjost različne odtenke za oblazinjenje in okrasne letve.
Zahvaljujoč podstavku MEB je ID.4 močan in ima dolgo avtonomijo
Kar zadeva tehniko Volkswagna ID.4, je bila nemška hiša na varni strani. Njegov razvoj je potekal na SEM platforma, isti, ki je služil za ID.3. Modularnost je ena od njegovih vrlin, ki mu pomaga ponuditi zmogljivo mehansko ponudbo in veliko avtonomijo. Tako je ID.4 opremljen z a Električni pogonski sklop s 150 kW (204 KM) moči in 310 Nm navora ki pošilja silo na zadnjo os.
Za svoje upravljanje se opira na a enostopenjski avtomatski menjalnik. Če upoštevamo konfiguracijo, je njegova zmogljivost izjemna, saj pospeši od 0 do 100 kilometrov na uro v 8,5 sekunde. S svoje strani je največja hitrost je elektronsko omejena na 160 kilometrov na uro. Podatek, ki ga niso objavili, je njegova teža, čeprav so napovedali, da bo leta 2021 imel štirikolesni pogon.
Glede baterije, zmogljivost ID.4 je 77 kWh. Nahaja se v spodnjem delu šasije in zagotavlja boljšo vozno dinamiko. Težak je 493 kilogramov in bo po ponujenih podatkih dosegel a avtonomija do 520 kilometrov. Glede na obremenitev je največja moč 125 kW, ki obnovi do 80% v 30 minutah. Ponuja tudi Wallbox s tremi različicami, eno z 11 kW.
V teku lahko rezervirate energijo in za to morate potegniti drobiž. Če uporabljamo D-način (vožnja) ID.4 se premika po vztrajnosti. Po drugi strani pa, če vstavimo B-način (zavora) elektromotor deluje kot generator za polnjenje baterije. Po drugi strani lahke zavorne manevre izvaja motor, čeprav v primeru potrebe po večji zadrževalni zmogljivosti pridejo v poštev hidravlične zavore.
Različice in cene vozila Volkswagen ID.4 za Nemčijo
Na koncu moramo omeniti še Tržna strategija Volkswagen ID.4. Kot smo že omenili, je znamka že napovedala lansiranje različice za Nemčijo. Bo dve možnosti na izbiro, ID.4 1ST in ID.4 1ST MAX in število razpoložljivih enot je omejeno na 27 1000. Ko jih bo zmanjkalo, bodo v tovarni, ki jo ima znamka v Zwickauu (Nemčija), začeli sestavljati »normalne« različice.
Da bi vedel podrobnosti v zvezi s španskim trgom Še vedno bo treba malo počakati. Skratka, če želite več informacij ali prejmete prilagojeno ponudbo, obiščite Volkswagnovo spletno stran in se pozanimajte. Potrpežljivost gospodje.
| Različica | Motor | Vleka | sprememba | Baterija | Avtonomija | cena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Različica | Motor | Vleka | sprememba | Baterija | Avtonomija | cena |
| ID.4 1ST | 150 kW 204 KM | RWD | Samodejna 1 hitrost | 77 kWh | 520 kilometrov | 49.950 € |
| ID.4 1. Maks | 150 kW 204 KM | RWD | Samodejna 1 hitrost | 77 kWh | 520 kilometrov | 59.950 € |
Vir – Volkswagen
