Spodbujanje talentov je nekaj pomembnega za prihodnost podjetja. Pri skupini Volkswagen se tega zavedajo in imamo dokaz njihove predanosti v različnih izobraževalnih programih in programih usposabljanja, ki jih izvajajo po vsem svetu. V Španiji imata Seat in Volkswagen svoje akademije vendar je njegov vpliv omejen. Najpomembnejše delo poteka v centrih, ki jih imajo v Nemčiji in občasno nas presenetijo.
Ena zadnjih novosti, ki ugleda luč, je Volkswagen ID.5 GTX Xcite, ki ga vidite na teh slikah. Njegovi ustvarjalci so 14 vajencev, ki jih je bavarska znamka izbrala v treh svojih glavnih tehničnih centrih na Saškem, v Zwickauu, Dresdnu in Chemnitzu. Da bi ga oblikovali, so delali eno leto in rezultat ni razočaral, saj je odličen dizajn za ID.5 da "grehi" bland. Poleg tega prihaja s kakšno drugo skrivnostjo.
Volkswagen ID.5 GTX Xcite združuje mat in sijoče barve iz Lamborghinijeve in Volkswagnove serije…
Kot lahko vidite na fotografijah, Linija Volkswagen ID.5 GTX Xcite se želi približati ID.3 GTX. Delno pa to tudi doseže, ker ima zaradi uporabe širših okvirjev vrat širšo karoserijo. Nekaj je tudi bolj izrazitih blatnikov, zaščitenih s sijajno črnimi plastičnimi letvicami. Ta obdelava doseže tudi 22-palčna kovana lita platišča ali logotip, ki gre na žar.
Kot nenavadno dejstvo je treba upoštevati, karoserija združuje mat in sijajne barve iz barvne palete Lamborghini in Volkswagen. Od tod zanimiva barvna kombinacija z zelenim tonom za večji del ohišja in črno kot kontrast. Da bi mu dali bolj "trd" pridih, prikazuje poteze s čopičem v oranžnem tonu, ki segajo skozi potniški prostor. nazadnje, višina vzmetenja je bila znižana da bo bolj športno.
V notranjosti Volkswagna ID.5 GTX Xcite prav tako predstavlja zanimive rešitve. Uporaba in kombinacija veganskega usnja in alkantare za oblazinjenje sedežev in večjega dela notranjosti je osupljiva. Je v črnem tonu z obrobami in šivi v istem oranžnem tonu kot zunanjost. Poleg tega vključuje 2.000 W zvočni sistem in 10 ojačevalcev, ki Električna rolka s prtljažnikom Teamgee H5 za zadnji kilometer...
Glede njegovega pogonskega sklopa lahko dodamo še to temelji na ID.5 GTX Estandar z baterijo 82 kWh in največjo hitrostjo 180 kilometrov na uro. Kako lahko razumeš, možnosti, da ta ID.5 GTX Xcite ugleda luč, so minimalne, če ne nične. V vsakem primeru je to pomembna priložnost za mlade talente in Volkswagen, da skupaj rasteta in nadaljujeta z ustvarjanjem tako zanimivih modelov, kot je ta. Ali ne…?
Vir - Volkswagen
