Že večkrat se je pokazalo, da so električni avtomobili veliko hitrejši od avtomobilov z notranjim zgorevanjem. V primeru dvoma, Volkswagen je to ponovno pokazal s Volkswagnom ID.R, njegov električni dirkalnik.
Čeprav so električna vozila z nami že od prve polovice XNUMX. stoletja, šele pred nekaj leti so postali priljubljeni, tako za vsakodnevno uporabo kot za tekmovanja.
Po podiranju rekordov mitskih smučišč, kot sta Pikes Peak ali Nordschleife, Volkswagen ID.R je šel skozi pot nebeških vrat (svetovno znana cesta Big Gate Road), da bi postal prvi dirkalnik, ki je postavil uradni čas na Tianmen Shan.
Ta prelaz med gorami v središču azijske velikanke je dolg 10,9 kilometra, Nemški električni je lahko potoval v času 7:38,585 v rokah francoskega pilota Romaina Dumasa, ki je osvojil tudi vrh ameriškega Pikes Peaka.
»Zaradi malo informacij in dokazov, ki smo jih imeli vnaprej, je bilo to velik izziv. Odprta cesta je noro zabavna z električno močjo Volkswagna ID.R. Velik navor je bil prednost na kratkih ravninah, medtem ko je aerodinamika zagotavljala dodaten oprijem na hitrih odsekih.” je komentiral Dumas.
Volkswagen ID.R ima 100 % električno bruto moč 680 CV, in navor 650 Nm, zahvaljujoč dvema motorjema, nameščenima na obeh oseh. To je Francozu omogočilo največjo hitrost 230 km/h in povprečno hitrost 85,6 km/h. Ni slabo za gorsko cesto.
Morda nekaterim ti zapisi ne pomenijo veliko, a jaz v to vsekakor verjamem je odlična reklama za Volkswagen in njegovo prihodnjo paleto električnih vozil ID, v katerem bo ID.R kot paradni konj in ID.3 kot naslednik Volkswagna Golf.