Volkswagen in škandal njegovih 11 milijonov motorjev z lažnimi podatki o emisijah

volkswagen-11-milijonov-motorjev-emisije

S kratkim sporočilom za javnost, z užaloščenim izvršnim direktorjem, ki kaže svoj obraz v YouTubovem videu, ali z odločnim "smo zajebali" osebe, odgovorne za blagovno znamko v Združenih državah. Trije uradni kanali, kjer obtožba ameriške okoljske agencije EPA glede prevare, goljufije, pasti ali velikega škandala, v katerem Skupina Volkswagen je bil vpleten.

Do sedaj, 11 milijonov njegovih motorjev 2.0 TDI ponareja podatke o emisijah dobro znani "TDI-Gate" vpliva tako na vozila Audi, SEAT, Škoda ali Volkswagen. Ta katastrofa za velikega avtomobilskega giganta se zgodi sredi dobe elektronike, ni nihče drug kot krmilna enota, ki z nekaterimi linijami programske opreme uspe umetno ponarediti ravni emisij, ko se izvaja homologacijski test.

Passat-TDI-motor

Agencija za okolje Združenih držav Amerike to vprašanje jemlje zelo resno EPA ima veliko bolj resničen in resničen postopek homologacije porabe in emisij kot tiste po evropskem modelu. Začel se je uporabljati od leta 2000, imenuje se FTP 75 in je sestavljen iz testov v urbanih okoljih, testov agresivne vožnje, testov na cesti in celo z vključeno klimatsko napravo. A tu se vse ne konča, ameriško pravosodno ministrstvo je že sprožilo preiskavo, prav tako nemška vlada.

Tako so koncern Volkswagen pahnili v največjo krizo v njegovi zgodovini. Vse kaže na blok EA 189 2.0 TDI Common-rail iz Specifikacija Euro5, prodana med letoma 2008 in 2015. Ta programska oprema je lahko zaznala, kdaj je bilo vozilo podvrženo preskusu homologacije porabe in emisij, ter manipulirala z elektroniko motorja, da bi zmanjšala ravni onesnaževal. Ko je bil test opravljen, je bil sistem prekinjen in vrnjen emisije 40-krat nad zgornjo mejo, ki jo določa EPA. V vsakem primeru, če imate enega od novih predpisov Euro6, bo opremljen s sistemom za preprečevanje onesnaževanja AdBlue, imenovanim SCR, ki deluje na izpušne pline in te težave ne boste imeli.

Zdaj se je kolo usode začelo vrteti in prve posledice te velike prevare so se že začele čutiti. Glavni izvršni direktor znamke je že odstopil in a najvišja kazen 18.000 milijonov dolarjev, če povemo, da je skupina Volkswagen v letu 2014 ustvarila 14.800 milijonov evrov dobička. A vse se tukaj ne konča delnice skupine so se pocenile za 19,23 % ki je prizadela več kot 25.000 milijonov evrov izgube, zaradi česar so blagovne znamke družbe v rdečih številkah.

TDI-clean-diesel-volkswagen1

Za to dodati morate vse pregledne klice Kaj je treba storiti za odpravo težave, če obstaja rešitev. Prisilen bo tudi učinek domin preglejte ostalo mehaniko TDI skupine. Od skromnega 1.4-litrskega preko 3.0-litrskega do velikega bloka 4.2-litra. Upajmo, da se težava nahaja le v dvolitrskem bloku, kajti če se na seznam sramote doda še kakšna mehanika, so lahko posledice naravnost porazne. Zdaj preostane le še čakanje na velik naval osramočenih strank, ki čakajo na hitro rešitev.

V tem trenutku Volkswagen je za reševanje problematike že zagotovil 6.500 milijarde evrov v načinu odškodnine ali morebitnih kazni, ki bodo zagotovo prispele. Prvi sklad denarja, ki bo najverjetneje požrešno lačen. Toda ta zmešnjava takšnih razsežnosti bo skupino pahnila v veliko krizo. Ne smemo pozabiti, da to skupino sestavljajo Porsche, Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Bentley, Lamborghini in Bugatti, samo pri avtomobilih in ta kriza bo povzročila morebitne reze vseh vrst, od raziskav in razvoja, morebitnih novih vozil, celo izdajanja nekaterih blagovnih znamk skupine in kar je bolj boleče, je odpuščanje zaposlenih. Vsi v iskanju prihrankov za reševanje te težave v preteklih letih.

Obstaja pa še en vidik, ki je po mojem mnenju a velika luknja v duši koncerna Volkswagen. To nima nobene zveze z globami ali milijonskimi izgubami. ima opraviti z vašim podoba blagovne znamke. Skupina, ki se je hvalila s svojo mehaniko Clean Diesel, da je v ospredju tehnologije, je to očitno ujela in z enim zamahom izgubila ves ugled in zaupanje javnosti, ki je bila tudi zelo zvesta znamki. . Zdaj morajo le domnevati, kaj jim prihaja iz vseh različnih preiskav, ki potekajo, in ni dovolj reči, da bosta preglednost in jasnost njihova glavna premisa, že so bili ujeti, zdaj ni vredno nič, samo poskušati vstati iz pepela in da smo v polnem ognju.


Spremljajte nas v Google News

Bodite prvi komentar

Pustite svoj komentar

Vaš e-naslov ne bo objavljen. Obvezna polja so označena z *

*

*

  1. Za podatke odgovoren: Miguel Ángel Gatón
  2. Namen podatkov: Nadzor neželene pošte, upravljanje komentarjev.
  3. Legitimacija: Vaše soglasje
  4. Sporočanje podatkov: Podatki se ne bodo posredovali tretjim osebam, razen po zakonski obveznosti.
  5. Shranjevanje podatkov: Zbirka podatkov, ki jo gosti Occentus Networks (EU)
  6. Pravice: Kadar koli lahko omejite, obnovite in izbrišete svoje podatke.