La Volkswagnova zavezanost električni mobilnosti je eden najmočnejših v avtomobilskem sektorju. Vidimo lahko dokaz njihovih večmilijonskih prizadevanj in vlaganj v "Projekt Trojica". Z njim želijo svetu pokazati, da so električni avtomobili dostopni vsem občinstvom. Da bi dosegli ta cilj, morajo razširiti svojo ponudbo modelov, da bi na ta način znižali proizvodno in s tem maloprodajno ceno.
Ob upoštevanju tega pristopa je logično, da se proizvajalci usmerijo v razvoj velike električne. SUV-ji so najbolj izbrani, in to zato, ker imajo medosno razdaljo, ki lahko sprejme baterije. Težava je v tem Volkswagen Opažamo, da podjetja, kot sta Fiat ali Renault, uspešno vstopajo v segment A. Da bi se ustavili, je prižgala zeleno luč zelo posebnemu modelu.
Ali bi nas čakala zamenjava Volkswagna e-Up! ali Poljak?
Če se malo spomnite, smo vam že zdavnaj to povedali Volkswagen ID.1 bi bil na poti. Vsi vemo, da komercialni uspeh Mii Electri, Citigo-e iV ali e-Up! Bilo je precej pošteno in nemški konzorcij jim mora dati zamenjavo, ki ponuja tehnične in opremske rešitve, ki jih zahteva trg. Zato so se po dolgem razmišljanju in razmišljanju o ideji odločili zelena luč mlajšemu bratu novega ID.3.
Ta informacija, ki je bila sprva zgolj govorica, je bila potrjena s sporočilom za javnost, ki ga je objavil sam Volkswagen. V njem potrjujejo, da nov model, pod sedanjim ID.3, je v razvoju in da je njegov prihod predviden za leto 2025. Pred časom se je špekuliralo, da bi lahko izstrelili leta 2023, vendar se zdi, da je bilo to obdobje podaljšano še za nekaj let zaradi rojstva "Project Trinity".
Kot smo vam že povedali, Volkswagen bo leta 2026 na trg poslal električno limuzino, razvito v okviru projekta Trinity.. No, mlajši brat ID.3 bo imel enak DNK kot tale. Vendar ta potrditev ni prinesla tehničnih podrobnosti glede moči ali energijske zmogljivosti njegovih baterij. Poleg tega ni služil za razjasnitev dvoma: Bodo lansirali enega ali dva modela? Ali bosta ID.1 in ID.2 zamenjava za e-Up! in Poljak?
Vsi to vemo štafeta e-Up! električna bo vse glasnejše pa so govorice o možnosti, da bo to smer opravila tudi nova generacija Pola. Kar je gotovo, je to Volkswagen ne bo nehal razvijati platforme MEB in da bo vse bolj dosegal več modelov in tržnih segmentov. Zelo bomo pozorni, kajti če bosta lansirana en ali dva modela, bo njuna tehnološka raven zelo visoka.
Vir - Volkswagen
