Za tiste električna vozila marsikaj se mora spremeniti pri strankah, znamkah in državah. Res je, da se bo njegovo izvajanje v prihodnjih letih povečalo, vendar ne tako hitro, kot bi si želeli različni udeleženci. Težava je v tem, da je bila tehnologija daleč pred sposobnostjo družbe, da se prilagodi, in zdaj smo v vleki. Predvsem tam dva problema, ki preprečujeta večjo sprejemljivost: avtonomija in obremenitev.
Volkswagen se zaveda, da stanje zrelosti električnih avtomobilov še ni dosegel svoje optimalne točke. Skratka, gre za eno izmed podjetij, ki ponuja najboljše razmerje med avtonomijo in obremenitvijo. Vseeno pa želi olajšati delo strankam, ki opazijo katerega od njegovih modelov. Za to je ustvaril a mobilni robot ki je odgovoren za opravljanje nalog napolnimo avto, ko pridemo v garažo. Ali ni čudovito ... bomo videli?
Volkswagen želi ponuditi inovativne rešitve za uspeh svojih električnih avtomobilov
Če si pogledamo slike in uradni videoposnetek, ki so ga delili, ta smešni pomočnik bi moral zazvoniti. Pravzaprav gre za posodobitev mobilnega robota, ki ga je Volkswagen Group Components, zadolžen za njegov razvoj, predstavil pred letom dni. Vendar se končni cilj enega in drugega ni spremenil niti za joto, saj hočeta oba ponujajo udobne in enostavne rešitve tako da je uspeh električnih dejstvo.
in spraševali se boste Kako deluje robot, ki ga je ustvaril Volkswagen? Enostavno, kot vse danes, prek mobilne aplikacije. Ko je aktivirana, bo mobilna enota polnilno postajo približala vozilu in nato začela postopek. V bistvu gre za približevanje polnilnega priključka vozilu, ne da bi moral kdo posredovati. V povzetku, celoten proces izvede robot avtonomno v nekaj minutah.
Toda pozor, kaj to delo ni omejeno na dejanja povečave in nalaganja, obstaja še več. Če ste že kdaj uporabljali elektriko, veste, da obstaja več vmesnih korakov, ki jih ne moremo prezreti. No, ta robot bo odprl pokrov polnilne vtičnice in vstavil konektor. Ko zazna, da je postopek zaključen, se vrne, odstrani konektor, zapre pokrov in vrne mobilno enoto, uporabljeno v procesu, na polnilno postajo.
Za zdaj ta radovedni Volkswagnov robot je v fazi prototipa. Zato niso razkrili zmogljivosti mobilne enote, ampak jo je treba povečati, da bo služila električnemu vozilu, kot je ID.3, ne da bi bila "vezana" na električni tok. Ta ideja je res dobra, vendar imamo vprašanje, kako velika bodo morala biti nova parkirišča? Ob toliko "tračih" bo manevriranje noro, ali se vam ne zdi tako?
Vir – Volkswagen
