nemška skupina Volkswagen ostanite osredotočeni na svoje strategijo za ustvarjanje vrste modelov popolnoma električni. Več njegovih projektov je že napredovanih, vendar zdaj ne more ustaviti svojih načrtov ali naložb, saj je njegova prihodnost odvisna od tega, kako se ti izdelki prodajajo in kako dobro so sprejeti na glavnih trgih, kjer je prisoten.
Kitajska je svetovna sila ne le pri prodaji klasičnih vozil, ampak tudi pri električnih. Bistvo zadeve je v znatni pomoči, ki jo zagotavlja vlada države. Iz tega razloga in dokler trajajo, Skupina Volkswagen želi okrepiti svoj položaj proizvajalca električnih vozil v državi.
Za izvedbo te konsolidacije bi se pogajali za čas novo sodelovanje z lokalnim podjetjem. Kitajska zakonodaja zahteva, da tuja podjetja, ki želijo tam izdelovati svoje modele, to počnejo v rokah podjetja iz te države. Za to je bilo izbrano podjetje nihče drug kot Anhui Jinhuai Automobile (JAC).
To novo skupno podjetje bo v 50-odstotnem lastništvu vsakega podjetja, njegov namen pa je razvoj, proizvodnja in trženje električnih vozil in storitve zunanje mobilnosti. Toda poleg tega sporazum določa tudi ustanovitev nove tovarne in a center za raziskave in razvoj novo za raziskovanje novih rešitev mobilnosti za državo.
Z Matthias Müller izjavil, predsednik uprave koncerna Volkswagen
"Novo zavezništvo je še en mejnik naše električne ofenzive na Kitajskem"
To je izjavil tudi An Jin, predsednik JAC
»Naše podjetje popolnoma zaupa v možnosti tega skupnega podjetja z eno od glavnih svetovnih avtomobilskih skupin« […] »Veselimo se sodelovanja s skupino Volkswagen in možnosti, da več ljudem v naši državi ponudimo prednosti mobilnosti trajnostno"
Pričakovano trajanje tega skupnega vlaganja (če ni neskladij med partnerji) je star 25 let. Ta čas bi moral biti dovolj za Skupina Volkswagen utrjuje vodstvo na trgu električnih vozil za kitajski trg. To pomeni, da do leta 400 dostavijo 2020 tisoč električnih avtomobilov, do leta 1,5 pa 2025 milijona.
Jim bo to uspelo?
Vir – Volkswagen