Fiat posodablja enega svojih najbolj ikoničnih modelov, urban Fiat Panda. Gre za to model dostopa do blagovne znamke, in eden od avtomobilov z najdaljšo zgodovino v podjetju. In to je, spomnimo se, da je prva Panda prispela na trg leta 1980 s prvo generacijo oblikovalca Giorgetto Giugiaro. Leta 2003 je prišla druga serija, leta 2012 pa tretja. V teh 40 letih je bilo prodanih več kot 8 milijonov enot, kar bo kmalu rečeno.
Toda če se osredotočimo na današnji dan, Fiat Panda je bil posodobljen z manjšimi spremembami estetike, predvsem pa več tehnologije. Treba je opozoriti, da ima italijanski model trenutno a revolucionarna cena 8.990 evrov z zaključkom City Life, vključno s tremi leti garancije in brezplačnim vzdrževanjem. Vendar pa je najbolj presenetljiva novost vgradnja novega športnega zaključka, the Fiat Panda Sport, ki ga vidite na naslovni sliki.
V vsakem primeru pa Paleta modelov Panda Je širok. Kot običajno pri Fiatu, ne bodo najbolj luksuzni avtomobili, niti ne najbolj funkcionalni. V znamki Torino prevladuje razmerje med ceno in kakovostjo, ki je bila ekonomska alternativa, vendar je delovala. Izvedeli bomo vse podrobnosti te posodobitve prostornega podeželskega pripomočka v obliki prtljažnika.
prvo, znamka segmentira paleto Panda v tri različne sloge in različne zaključke. Dopolnitve Panda in mestno življenje imajo urbani značaj, medtem ko zaključki Mestni križ in križ Stavijo na offroad in avanturistični slog. Tem je dodana novinka Fiat Panda Sports, ki zagotavlja bolj mladosten videz z dinamičnimi potezami.
Fiat Panda Sports
Športnega zaključka ne bo težko ločiti od ostalih možnosti. Na primer, prihaja z 16-palčna lita platišča dvobarvni in z rdečimi poudarki, vratnimi ročaji in pokrovi ogledal v barvi karoserije, zatemnjenimi zadnjimi lučmi ali napisom Sport na sprednjem blatniku.
Za bolj dinamičen pridih lahko izberemo pandemični paket opcijsko, z rdečimi čeljustmi, zatemnjenimi stekli in specifičnim volanom z rdečimi šivi. Na voljo je tudi ekskluzivna nova barva karoserije Matte Grey.
Medtem, v potniškem prostoru na voljo je nekaj različic, kot so armaturna plošča v barvi titana, posebne vratne plošče, črna stropna obloga, temno sivi sedeži in rdeči šivi.
Poleg notranjosti je pri novem standarden 7-palčni radio z zaslonom na dotik in digitalni sistem DAB, ki ima tudi Apple CarPlay, Android Auto in podporo za namestitev pametnega telefona.
Na voljo motorji
Kar se tiče mehanike, motor 1.0 FireFly trivaljni blagi hibrid pri 12 voltih je zdaj na voljo v celotni ponudbi Panda. razvijati 70 CV in ima elektromotor BSG (integrirani zagonski generator), ki rekuperira energijo pri zadrževanju za kasnejšo podporo pri pospeševanju ali pri zagonu motorja. Menjalnik je medtem 6-stopenjski ročni.
S svoje strani radovedneži 0.9 TwinAir 85 KM in 145 Nm, ki je dvojček s turbinskim polnilnikom, a ga je mogoče izbrati le v izvedbi Cross. To je povezano s pogonom 4×4 z elektronsko sklopko zadnje osi, ko je zaznana izguba oprijema.
Za volanom Fiat Panda FireFly Hybrid
Med to predstavitvijo smo imeli priložnost nekaj minut voziti posodobljeno Fiat Pando. Šlo je za zelo, zelo kratek stik in le v urbanih okoljih, na ulicah mesta Madrid. Logično, da ne moremo dobiti širokih občutkov, vendar nam je pomagalo osvežiti vtis, ki smo ga imeli s Fiat Pando.
Panda je avto z izrazitim urbanim značajem in ni presenetljivo, da se v večjih italijanskih mestih prodaja "kot churros". Meri le 3,6 metra, kljub temu pa uživa v veliki notranji prostornosti. Je tudi eden najcenejših avtomobilov na trgu (je cenejši od Dacie Sandero), a je pravilno opremljen. In končno se v mestu res dobro premika.
Med vožnjo po ozkih ulicah nam Fiat Panda pokaže svojo izjemno okretnost in okretnost. Imamo veliko zastekljeno površino, tako da zelo dobro nadzorujemo vsak kot in je parkiranje veliko lažje. Poleg tega je njegov motor s 70 KM več kot dovolj za pohajkovanje, čeprav se bojim, da tega ne bomo mogli reči, če bomo želeli zapustiti mesto in zapeljati na hitre ceste.
Prav tako ne želim pozabiti poudariti, da je zahvaljujoč mikrohibridnemu sistemu 12 V prejel nalepko DGT Eco, zaradi česar velja za okolju prijazno vozilo in ima pomembne prednosti v velikih mestih.
Varna stava, City Life zaključek
Nazadnje Fiat potrjuje, da je različica City Life najbolj uravnotežena od vseh. In zdi se, da ima prav, ko pogledamo ceno in opremo, ki jo prinaša. Za 8.990 evrov (vključno s 3 leti garancije in vzdrževanja, vendar ob upoštevanju akcij in posebnih pogojev) Fiat Panta City Life je del standardne opreme naslednji:
- Urbani odbijači in krila
- 15-palčna platišča
- Črni strešni nosilci
- Pokrovi ogledal in ročaji vrat v črni barvi
- Sivi dvobarvni sedeži
- Armaturna plošča v antracitni barvi
- Aire acondicionado
- 7-palčni zaslon na dotik
- Sistem uConnect z radiem DAB, Apple CarPlay in Android Auto
- 15-palčni multifunkcijski volan
- Meglenke
Cene Fiat Panda
Po besedah Fiata je uradne cene (RRP) brez kakršnega koli popusta ali ponudbe so naslednji:
Motor | Vleka | Dokončaj | cena |
---|---|---|---|
Motor | Vleka | Dokončaj | cena |
Blagi hibrid 70 KM | Svinec | Panda | 14.000 € |
Blagi hibrid 70 KM | Svinec | City Life | 14.750 € |
Blagi hibrid 70 KM | Svinec | Šport | 15.500 € |
Blagi hibrid 70 KM | Svinec | Mestni križ | 16.250 € |
Blagi hibrid 70 KM | Svinec | Cross | 17.500 € |
0.9 TwinAir 85 KM | 4 × 4 | Cross | 23.400 € |