Uveljavitev novega Protokol odobritve WLTP To obnori proizvajalce avtomobilov. prejšnji, NEDCBilo je vse prej kot realno, toda "pokol", ki smo mu priča z novim, prisili nekatere znamke, da pustijo različice, ki so imele lepo število prodaj, iz svojih katalogov. V tem primeru je bil na vrsti Twingo GT y Megane GT de Renault.
Kot je navedeno Renault, Twingo GT in Mégane GT, čeprav nista najbolj prodajani različici svojih ponudb, imata znaten odstotek v svojih komercialna mešanica. Ker pa predpisi Evro 6C y Euro 6d Temp so se povezali s protokolom WLTP, zato je posodobitev mehanike, ki poganja obe različici, predraga, da bi ju lahko naredili donosno v razumnem času.
Po ocenah inženirjev diamantnega podjetja je razvoj novega filter trdnih delcev, s katerim se srečamo z okoljska zakonodajabi bilo predrago. Produktni vodje Renaulta so se ob upoštevanju mnenja strokovnjakov odločili, da jih vržejo na sredino in jih umaknejo s trga do nova generacija vsakega modela ali posodobite celotno mehansko ponudbo.
Zaenkrat obseg Megane zmanjka možnosti bencina vmesne moči 1.6 TCe 205 KM z motorjem 1.8 TCe z 280 KM, ki daje življenje različici RS kot najbolj športni in najbolj zmogljivi možnosti. V primeru twingo stanje je enako, saj po preklicu GT različica, kot pikantna opcija ostaja le mehanski 0.9 TCe z 90 KM.
Situacija, ki jo doživljate Renault ni niti edinstven niti izjemen, saj je bil tudi drug proizvajalec v svoji državi v položaju, da umakne svoj compact star s trga, Peugeot 308 GTI znamke Peugeot Sport. V skupini Volkswagen je več enakega, saj sta Seat León Cupra in Volkswagen Golf R videla, kako je njihova 2.0-litrska bencinska mehanika TSI izgubila 10 KM zaradi protokola WLTP.
Če vas zanima model od zgoraj omenjenih, je to pravi čas, da kupite enega od njih. Razlog je v tem, da bodo njihove blagovne znamke udarile Cene za sprostitev mreže iz zaloge.
Vir – Renault
Kupil bom Megane GT, dvomim, da bi v bližnji prihodnosti prišlo do težav z ITV, glede tega, ali bi moral plačati to predelavo.
hvala