El spremembo paradigme, ki jo doživlja avtomobilski sektor Revolucioniral bo naš način gibanja. Vsiljevanje elektrifikacije in podražitev vozil bosta povzročila spremembo uporabe vseh vozil. Vključno s tistimi, ki so namenjeni prevozu ljudi, kot so avtobusi, enoprostorci in drugi. Zaradi tega in drugih razlogov modeli, kot je ZEEKR M-Vision, bodo pomenili prelomnico. In so le prispeli...
Dejansko zato, ker bo mobilnost v velikih mestih ena tistih, ki se v bližnji prihodnosti najbolj spreminja. Taksiji se bodo spremenili, da bodo razširili svoje storitve na podlagi elektrifikacije in avtonomne vožnje. Nabor predlogov, ki jih proizvajalci pripravljajo, je zelo širok, Geely pa želi biti najbolj radikalen. In ZEEKR M-Vision ne vodi le na poti, ampak tudi pod svojo kožo skriva novo modularno platformo. Oko…
Glavna novost ZEEKR M-Vision je platforma SEA-M, ki bo predstavila avtonomni taksi Waymo...
Kot lahko vidite in je razvidno iz uradnih slik, ZEEKR M-Vision je vozni salon. Med skrivnostmi, ki jih razkriva, lahko omenimo lokacijo v vogalih njegovih koles. Njihov cilj pri tem je ponudi kabino, ki je kar se da velikodušna in modularna. Ti podatki temeljijo na medosni razdalji od 2,7 do 3,3 metra, kar omogoča sprejem različnih modeli s prilagodljivimi sedeži …
Kar zadeva oblikovanje, M-Vision izstopa po elementih, kot je karoserija v obliki kapsule ali drsna vrata z odprtino 1,4 metra. Tudi zaradi razmerja pločevina-steklo oziroma zelo nizkega vstopnega praga v notranjost. V kokpitu se Geely odloči za a »pisarniški« sedežni red s štirimi samostojnimi sedeži. In ne le to, predstavlja celoten multimedijski sistem in zaslone z različnimi sistemi povezljivosti ...
O vaši tehniki ZEEKR M-Vision temelji na globoki modifikaciji osnove vast-M (SEA-M).. Vendar pa je kitajska hiša pri svojem razvoju sodelovala z Jikryptonom pri tako imenovani prvi električni bazi na svetu, ustvarjeni posebej za mobilna potovanja brez posadke. Pravzaprav bi pod karoserijo hišo a litij-ionska baterija do 140 kWh kapacitete z več kot 800 km avtonomije.
Rezultat je Platforma Haohan-M. Po navedbah podjetja ima vnaprej integriran vmesnik za avtonomno vožnjo, ki ga je mogoče povezati z inteligentnimi voznimi sistemi ravni L4 in višje. In tu nastopi Waymo. Vse kaže, da bo prvi na svetu lansiral to platformo za proizvodnjo svojih avtonomnih električnih taksijev. Toda ta objava bo kasneje, tako da jo bomo počakali ...
Vir - Zhejiang Geely Holding Group (Geely)
