Тоиота Гранд Хигхландер: Верзија са 7 седишта ће дебитовати 2023
El Toyota Highlander es uno de los SUV´s fetiche de la casa nipona. La primera generación llegó al mundo allá…
Цитроен е-Ц3: Индија ће добити електрични Ц3 почетком 2023.
Стеллантис је један од највећих и најмоћнијих произвођача аутомобила на свету. Али иза хладноће...
Хонда ЦР-В ФЦЕВ: Њен долазак на тржиште заказан је за 2024. годину
Хонда је један од произвођача који највише убрзава своје планове за електрификацију. И није чудно јер…
Шта ако се Буицк усудио да лансира електричну лимузину на тржиште?
Џенерал моторс жели да поврати трон који је изгубио пре много година након последњег банкрота. Да би то урадио, окренуо је свој…
Цорветте није мртва, могла би бити потпуно нова до 2025
Генерал Моторс тражи формулу успеха како би њени брендови заблистали као и пре. Ових година су радили...
Форд Мустанг Мацх-Е: 150 јединица је већ произведено...
Форд Мустанг Мацх-Е је један од најконтроверзнијих модела Блуе Овал. Када су објавили прве трејлере у…
Ауди А6 е-трон: Да ли су ови рендери бољи од претходних…?
Фолксваген група има много проблема да се носи са електрификацијом. Опсег ИД-а није тек скочио и…
Мерцедес-Бенз еСпринтер: 475 километара аутономије од стране ТУВ-а
Електрификација аутомобилског сектора је велики изазов за све произвођаче. Не само да морају да пронађу...
Феррари Пуросангуе: Књига наруџби се затвара и време је да се сачека...
Феррари Пуросангуе је најинтересантнији „не-СУВ“ СУВ на тржишту. Ако га упоредимо са свим његовим директним ривалима…
Прашка Бохемија: 710 ЦВ и 725 Нм у комбинацији са Ниссан ГТ-Р
Електрификација аутомобилског сектора и строги антиемисиони прописи не спречавају да још увек постоји компанија која жели...
Сећате ли се Ниссан Серене? Па ево новог...
Само напред, комбији нису најпопуларнија возила у последњој деценији. Ипак, они су...