Модели Ренаулт

Ренаулт је француски генералистички бренд који обухвата практично све сегменте европског тржишта. Поседује моделе у основи намењене градској употреби, путничке аутомобиле средње величине, спортске верзије, породичне аутомобиле, теренце и кросовере, неколико 100% електричних модела и комерцијална возила различитих величина и за различите задатке.

Модел са најсадржанијим димензијама у оквиру традиционалних путничких аутомобила је Ренаулт Твинго. Трећа генерација стигла је 2014. године са две механичке верзије, једном са 70 и другом са 90 КС, обе бензинске. Једна од његових посебности је да се мотор се налази у задњем делу возила, испод пода пртљажника, са погоном на задње точкове. На предњој страни нема рупе за терет. Нуди се само у каросерији са 5 врата, иако, уметањем ручки за отварање поред задњег стуба, изгледа као троја врата. Постоји спортска верзија под називом Твинго ГТ са 3 КС.

El Ренаулт цлио је производ француског бренда за б сегмент Пред нама је четврта генерација овог успешног модела, који је са нама више од 2 деценије. Тренутни модел је доступан са каросеријом са петоро врата и а караван по имену Цлио Спорт Тоурер, са задњим ручкама „сакривеним” поред Ц стуба. Механички асортиман чине дизел и бензински мотори са 3 и 4 цилиндра. Снаге се крећу од 75 до 120 КС. постоје две спортске верзије, Цлио Спорт и Цлио Тропхи. Први даје 200 КС, а други, што је екстремнији, 220 КС.

Производ за сегмент Ц је Ренаулт Мегане. Иако је на тржиште стигао неколико година касније од Цлиа, Мегане је такође у својој четвртој генерацији. Тренутно се нуди са каросеријама са 5 врата и караван (Спорт Тоурер). Истиче се по свом технолошком дизајну екстеријера, са издуженим фаровима и пилот светлима. На механичком нивоу, нуди се са дизел и бензинским блоковима, снаге између 90 и 205 ЦВ. Највише верзије, које одговарају ГТ завршној обради, имају четири волана захваљујући 4Цонтрол систему. Очекује се да ускоро долази спортски аутомобил Ренаулт Мегане РС.

El Ренаулт Талисман је нова опклада француског бренда за компликовани сегмент Д. То је замена за Ренаулт Лагуна, модел који је остварио много продаје у своје прве две генерације, али не и са трећом. Ренаулт Талисман је елегантан и веома удобан производ за дуга путовања. Доступан је иу каросерији са 4 врата и у караванској верзији (Спортс Тоурер). Доступни су и са дизел и бензинским моторима, њихове снаге се крећу између 110 и 200 КС.

Већ на теренима за миниван средње величине имамо Ренаулт Сцениц. Такође у својој четвртој генерацији, овај модел се нуди у две верзије различитих дужина. У једну руку имамо Сцениц, а са друге Гранд Сцениц. Гранд Сцениц је дужи за око 23 цм. Још једна битна разлика између ова два је та што први има путнички простор за 5 седишта, а други за 7. Бренд је желео да овим производима да авантуристичкије естетике а то је постигло подизањем тела за неколико центиметара. Механички асортиман нуди снаге од 95 до 130 КС у Сцениц-у и од 110 до 160 КС у Гранд Сцениц-у.

Највећи миниван марке се зове Ренаулт Еспаце. Овај производ је такође ветеран унутар бренда. Без сумње, истиче се по пространом путничком простору, удобности у вожњи и капацитету пртљажника. На располагању је само једно тело, иако на њега можете рачунати кабина са 5 или 7 седишта. Пртљажник за 5 седишта је не мањи од 680 литара. Као и код Сцениц-а, Ренаулт Еспаце је обучен у авантуристичкију естетску каросерију. Механички асортиман се састоји од три верзије, два дизелаша од 130 и 160 кс и бензинца од 225 кс.

Најмањи од СУВ-ова и кросовера је Ренаулт Цаптур. Овај модел је на тржишту већ неколико година, након што је ажуриран 2017. Направљен на Цлио платформи, Ренаулт Цаптур се прилагођава тренутним захтевима за комунална возила, уз добро коришћење простора и повишен положај за вожњу. Нуди се само са каросеријом са 5 врата и његове способности ван асфалта су садржане. Распон снаге његове механике креће се од 90 до 120 КС. Нема опције погона на све точкове али да за бирач режима управљања ЕСП-ом за побољшање вучне силе на компликованим површинама.

Идемо у Ренаулт Кадјар. Овај бренд производ је стигао као нови модел 2015. године за СУВ Ц сегмента. Једна од његових предности је што је јефтинији од већине својих ривала. Механички опсег овог новог модела креће се од 110 до 165 ЦВ. У зависности од верзије, може се повезати и са а 4к4 погонски систем што, иначе, не смањује капацитет вашег пртљажника.

Највећи модел међу СУВ-овима и кросоверима је Ренаулт Колеос. Ова деноминација је већ коришћена пре неколико година у једном барокном производу који није био добро прихваћен на тржишту. Је сада елегантнији, софистициранији и већи него његов претходник и него кадјар. Такође је тачно да, наравно, То је скупље. Припадајући Д-СУВ сегменту, овај Ренаулт Колеос има кабину са 5 седишта, без опције за трећи ред седишта. Његова механичка гама нуди само дизел моторе снаге 130 и 175 ЦВ. може бити повезан са предњи или погон на сва четири точка.

El Ренаулт Твизи Реч је о моделу са најзаштићенијим димензијама које Рено продаје и, вероватно, најмањем аутомобилу који се продаје у Шпанији. Има дужине 2,3 метара а унутра има два седишта, једно испред другог. Ренаулт Твизи је такође електрично возило доступно у две верзије снаге, једна са 5 ЦВ и друга са 11. Са потпуном сигурношћу, ово је модел бренда који привлачи највише пажње људи пошто поред својих димензија нема ни бочне прозоре.

Настављајући са електричним моделима, најрационалнија куповина у оквиру овог асортимана је Ренаулт Зое. Директно заузима базу Ренаулт Цлио-а, иако се неке димензије и мере незнатно мењају. Дизајн је такође другачији. Ово је један од најпродаванијих електричних аутомобила у Шпанији, јер већ нуди а аутономија до 400 километара у циклусу хомологације у највишој верзији, 41 кВх. Његова снага је 92 КС.

Комерцијални и електрични, ово је Ренаулт Кангоо ЗЕ Заснован на Ренаулт Кангоо са термичким мотором, бренд је лансирао ову електричну верзију. Упркос чињеници да је његова продаја минимална, може бити занимљив производ за трговце и дистрибутере који се крећу у веома ограниченом распону километара. Постоје различите верзије са више или мање товарног простора и кабином са 2 или 5 седишта. Има снаге 60 кс, његова максимална брзина је 130 км/х, а одобрена аутономија је 270 км.

Најмање транспортно возило марке је Ренаулт Кангоо. Идеалан за транспорт предмета који нису гломазни и релативно лагани, Кангоо је једно од најтраженијих комерцијалних возила на тржишту. С једне стране имамо Ренаулт Кангоо Цомби а с друге стране Кангоо Ван. Први омогућава превоз терета поред 5 људи, док други нема други ред седишта, добија на товарном простору и може се купити са три различите дужине каросерије. Нуди се са моторима од 75 до 115 кс, и дизел и бензин.

Следећи корак је Ренаулт Трафиц, такође ветеран у бренду. Као и Кангоо, нуди се у Комби и Ван верзије, први је такође више фокусиран на превоз људи, а други на тешке и велике терете. Нуди се са различитим димензијама каросерије, а комби, То такође може бити "Кабин Флоор". Сви механичари су дизел мотори и имају снаге 95, 125 и 145 ЦВ.

El Ренаулт Мастер То је највећи Ренаултов производ. понуђена као Цомби, транспорт роба затворена и транспорт од роба отворена, постоји много могућности конфигурације и прилагођавања. У моделу Цомби постоји верзија која се може носити до 17 особа. Може се конфигурисати са различитим комбинацијама висине, дужине и типа возила. Механички се може купити са снагама од 130, 145 и 165 ЦВ.
историја Ренаулта
Ренаулт То је један од најстаријих француских аутомобилских брендова који трају и данас. Ренаулт је одувек имао снажно присуство у Европи, а последњих година се шири на више глобалних нивоа. Тренутно је бренд део Алијанса Ренаулт-Ниссан, коју води Карлос Гошн. Неки од најамблематичнијих модела бренда су Цлио, Мегане и Сцениц, иако су пре много година Лагуна и Еспаце такође били веома успешни, што је олакшавало проналажење ветеранских јединица на нашим путевима.