La долазак Јагуара Ф-Паце на тржиште означено пре и после. Сегмент СУВ-а имао је велики број чланова, али ниједан са карактеристикама енглеског модела. У ствари, до дебија Алфа Ромеа Стелвија то је било јединствено развијено на лаганој алуминијумској платформи. Сада, када стигне до средине свог комерцијалног циклуса, добија благи рестил који му помаже да остане свеж против својих ривала.
Међутим, листа од Елементи разликовања који вас удаљују од конкуренције има их још много. На првом месту, зато што нуди естетику која, упркос протоку времена, остаје актуелна. Где су одговорни бацили остало је унутра, јер дебитује технологија и побољшања у погледу квалитета и материјала. Коначно, механички опсег је ажуриран, па чак и надмашује неке ривале, пошто стижу хибридне верзије.
Слика Јагуар Ф-Паце 2021 добија различите нијансе
Као што смо већ поменули, имиџ Јагуара Ф-Паце остаје свеж и актуелан. У ствари, ако ставимо јединицу нове поред једне од садашњих, многи не би ценили њене промене. Међутим, дизајнерски тим је представио неке тањи ЛЕД фарови са дневним светлом у облику слова „Ј“. Оба елемента окружују роштиљ који се, уз задржавање величине, може завршити у тамнијем тону.
Поглед са стране на Ф-Паце се истиче по интеграцији неких нове облоге за вентилационе отворе. Коначно, позади су још неке поцепане оптичке групе које, као и на предњим, пуштају светлећи потпис. Покрети мењају положај, постајући центриранији. Ове промене су употпуњене обнављањем палета боја за облачење каросерије и различите опције које можете изабрати за алуминијумске фелне.
Унутра долази више технологије и бољи материјали
Тамо где су разлике приметне је у кабини са новом презентацијом и технологијом. Ф-Паце дебитује а 14,1-инчни централни закривљени екран осетљив на додир. Испод њега су физичке контроле за управљање климатизацијом или ХВАЦ. Ова конфигурација је позната јер нам звучи као Ланд Ровер производи. Још један елемент који дебитује је 12,3-инчни подесиви дигитални инструмент табла величине.
Што се тиче повезаности и одговора, Јагуар дебитује у Ф-Паце најновијој еволуцији Пиви Про система. Сада нуди лакше и интуитивније меније за коришћење, као и актуелнији квалитет слике и графике. Не можемо ни занемарити нове елементе као што су селектор за ручицу мењача или трокраки волан са капацитивним контролама. Поред тога, пажљивији материјали стижу на ваша седишта, кров или врата.
Најзад! Ф-Паце дебитује у МХЕВ и ПХЕВ верзијама
Још један аспект који се највише развија у Јагуар Ф-Паце-у је његова механичка понуда. Након дугог чекања, опсег прима дуго очекивано благе хибридне верзије e плуг-ин хибрид ПХЕВ за смањење потрошње и емисија. Поред тога, ту ће бити и четворо- и шестоцилиндрични бензински и дизел блокови који припадају породици. геније. Све управљано преко а 8-брзински аутоматски мењач и са погоном на сва четири точка.
У бензину имамо приступна верзија П250 који оживљава захваљујући 2.0-литарском турбо мотору са 250 КС. У средњој зони су П340МХЕВ y П400МХЕВ. Оба имају лагану хибридизацију у 3.0-литарском шестоцилиндричном мотору са 340 КС и 400 КС. Коначно постоји верзија 404ПС ПХЕВ који произилази из споја 2.0-литарског турбо блока и његовог електромотора од 105 кВ. Његова аутономија у електричном режиму је 53 километра.
У дизелу такође налазимо Д163 и Д204 од 2.0 турбо блока са 163 КС и 204 КС респективно. Асортиман је крунисан 3.0-литарским шестоцилиндричним блоком са 300 КС који даје живот 300ПС МХЕВ и Д300. Све МХЕВ верзије интегришу генератор са интегрисаним стартером (БиСГ) за прикупљање енергије током фаза успоравања и складиштење у литијум-јонској батерији од 48 волти.
Када на тржиште стиже обновљени Јагуар Ф-Паце?
El нови ф темпо Свој комерцијални пут ће започети у наредним недељама. Најпре ће стићи у Уједињено Краљевство, а касније и на остатак тржишта на којем је бренд присутан. У сваком случају, прве јединице ће стићи до својих власника пре краја 2020. године. Биће тада када будемо знали какав је њен асортиман опреме за Шпанију и званични ценовник.
Извор - Јагуар
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 163 - 550 хп
- Потрошња 1,6 - 12 л/100 км
- Процена 4,5