Пеугеот 508 2023: ажурирање да ништа не завиди

En 2023, Бренд Пеугеот је одлучио да естетски и технолошки ажурира свој салон средње величине (дужине 4,75 метара). Ради се о 508, возило које има две варијанте каросерије, нормална (три тома) и позната (названа СВ и 4 цм дужа). то је само један делимично реновирање а не другу генерацију производа. Али његове промене му дозвољавају настављају да се такмиче у сегменту са веома захтевним купцима и где је конкуренција еминентно немачка. По цени, Мазда КСНУМКС y Скода Суперб Они су модели који би могли да однесу највише продаје.

Пеугеот 508 2023 добија а отворени предњи роштиљ, веома сличан оном код 3008 и 5008 СУВ. Карактерише га то што је део предњег браника, који такође има различите препусте. Предња светла, која су сада стандардна матрична, као и дневна светла су измењени. Позади, варијације су суптилније. На пример, браник је мало другачији и лого француске фирме је замењен њеним именом великим словима на пластичној лајсни која спаја оба пилота. Можете бирати из палете од седам спољних боја. три боје су нове: бела, плава и сива.

Унутар кабине се налази а нови медијски систем коју произвођач назива и-Цоннецт Адванцед а који се контролише са 10-инчног екрана осетљивог на додир. Има Мноштво практичних функција, ажурирања на даљину, препознавање језика и компатибилност са бежичним телефоном са Аппле-а и Андроид-а. Употпуњен је још једним 12-инчним ХД (високе резолуције) који, иза волана, делује као дигитална инструмент табла. Такође опције и изглед ручице мењача су промењене ЕАТ8 (као и његове димензије, много мање).

Што се тиче његове опреме, која је већ била издашна, ревидирани су озвучење и помоћници у вожњи (укључују до камере за ноћни вид). Постоји три нивоа опреме. Од најгорег до најбоље обдареног, они су разврстани на следећи начин: Аллуре, ГТ и ПСЕ (Пеугеот Спорт Енгинееред). Ово последње се може повезати само са ПХЕВ верзија више перформанси, са 360 ЦВ и погоном на све точкове. Остатак асортимана мотора чине два традиционална (нехибридизована) бића један дизел и један бензинац са 130 ЦВ, и би два плуг-ин хибрида са две расположиве снаге: 180 и 225 КС. У сваком случају, мењач је 8-степени аутоматски, а погон је на предњим точковима.

У 508 који се може пунити преко екстерног извора напајања, а батерија од 12,4 кВх бруто капацитета (11,3 нето). Може се пунити максималном снагом од 3,7 кВ наизменичну струју или 7,4 у опцији. Ово омогућава прелазак до 64 км у електричном режиму у складу са циклусом одобрења ВЛТП (само 508 ПСЕ 52), могућност да се потпуно напуни батерија за мање од 2 сата. Француска компанија још није објавила цене овог „рестајлинга“, мада очекује се да ће његова набавна цена бити већа него у оригиналном издању из 2019.

Извор - Пеугеот