Мазда ЦКС-5 2020, врло мала ажурирања за даље веслање

5 Мазда ЦКС-2020 Динамиц

После сушног застоја изазваног корона вирусом, чини се да се брендови враћају у активности и презентују нам све што су планирали за ових турбулентних месеци. Овај пут говоримо о Мазда ЦКС-5 2020, која је управо направила неке мале измене како би одржала корак са временом и не заостајала за конкуренцијом у Ц-СУВ сегменту.

Подсећамо да је Мазда ЦКС-5 најпродаванији аутомобил јапанског бренда у Европи, са више од 2,7 милиона продатих јединица од прве генерације 2012. године. Генерација је обављена 2017. године, значајно побољшавши квалитет и, пре свега у естетици и опреми. Хајде да видимо какве новости доноси овај ЦКС-5 2020.

Мазда ЦКС-5 задњи профил

Ако тражите велике визуелне промене у свом екстеријеру, жао ми је што вам морам рећи да их нећете пронаћи. Мазда је једва успела ретуширање у каросерији, задржавајући и спољашње димензије са својих 4,55 метара укупне дужине. Наравно, постоје неке мале варијације у палети боја, сива долази као главна новина "Полиметал Сива Металик”. Укупно постоји десет боја које можете изабрати.

Имајте на уму да то није чак ни рестилинг, већ нова година модела. Промене су минималне.

Нити видимо значајне варијације у кабини, иако ако погледамо можемо видети да је централни дисплеј инфотаинмент система је порастао. Сада је 8 инча, тако да можемо јасније да видимо различите информације. Иначе, неке функције су такође проширене у том погледу, као што је могућност да се види рад механике или спољашњи поглед од 360 степени.

С друге стране, додајте светла за унутрашње осветљење у ЛЕД и неке нове завршне обраде за тапацирање седишта и врата, нудећи већу перцепцију квалитета. А то је да већ знате да Мазда тражи своје место на тржишту међу премијум брендовима којима, иначе, нема на чему да завиди.

Инструмент табла Мазда ЦКС-5

Као и раније, Мазда ЦКС-5 је доступна са дизел и бензински мотори, ручни и аутоматски мењачи, као и предњи погон и 4×4 системи. Оно што тренутно не достиже ЦКС-5 је 2.0 Скиацтив-Кс 180 мотор, револуционарни механичар са веома малом потрошњом који смо већ тестирали пре неколико недеља у Мазди ЦКС-30.

На европском тржишту овај СУВ може да се комбинује са следећим моторима:

Моторни Потенциа промена Вуча
Моторни Потенциа промена Вуча
2.0 Скиацтив-Г КСНУМКС ЦВ Ручно и аутоматско Предњи и 4×4
2.5 Скиацтив-Г КСНУМКС ЦВ Аутоматицо Предњи и 4×4
2.2 Скиацтив-Д КСНУМКС ЦВ Ручно и аутоматско Предњи и 4×4
2.2 Скиацтив-Д КСНУМКС ЦВ Ручно и аутоматско 4 × 4
Бренд коментарише да су верзије са погоном на све точкове сада способније, јер су фино подесиле расподелу обртног момента између точкова на ефикаснији начин када један од њих изгуби тракцију.

И то на нивоу безбедност и-Ацтивсенсе систем је ажуриран. Главна ствар коју треба напоменути је да је ажурирано аутоматско кочење у нужди, које је сада способно да детектује пешаке и друге препреке ноћу. За то је Мазда ЦКС-5 опремљена посебном камером.


Оцените свој аутомобил бесплатно за 1 минут ➜

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.