Како открити цурење струје у акумулатору аутомобила

Има тренутака када се батерија сама испразни, а ми не знамо зашто. Ауто није дуго стајао, ништа нисмо оставили укључено, није стар акумулатор, а ипак ауто неће да упали. Проблем који може стајати иза тога су позната цурења струје или паразитска или абнормална потрошња батерија.

Овде нисмо ми они који имају злоупотребљени електрични потрошачи са искљученим мотором. Нити је да стално палимо и заустављамо аутомобил, а да не дозволимо да се батерија напуни. То је да нека компонента аутомобила наставља да троши енергију када је аутомобил заустављен и затворен.

Када се то деси, акумулатор аутомобила се неочекивано брзо празни. То је уобичајена квар у возилима која су старија или у којима је додирнут електрични систем. На пример: да поставите нови звучни систем, Блуетоотх хандсфрее уређај, а универзално централно закључавање...

Како знати да ли постоје цурења струје или паразитска потрошња?

У наредном видео Након 6 минута, детаљно објашњавамо сваки корак:

Или ако желите, ево их кораке у писању за лоцирање цурења струје:

• Прва ствар је лоцирајте осигураче. Најчешће се налазе у самом моторном простору. Али може постојати и друга кутија са осигурачима на левој страни контролне табле, иза претинца за рукавице или на дну централне конзоле.
• провери да није остао у колима ништа на који може да промени мере: радио, светла, укључено паљење, отворена врата... Закључајте ауто кључем да се потпуно угаси. Ако ћемо да погледамо осигураче унутра, мораћемо да оставимо отворена врата, тако да морамо да преваримо ауто притиском на дугме на вратима да би веровали да су затворена. Чак и да се унутрашња светла не би упалила, могао би да постоји сведок или компјутер који нас троши и обмањује у мерењима.
• Следеће, морамо одвојите негативни терминал батерије, (са позитивним је лакше изазвати кратак спој). За ово ће нам требати мали кључ, фиксни или чегртаљ одговарајуће величине. Лако је имати неке од њих код куће.
• Следећи корак је да уђете у кожу електричара. Ус биће вам потребан мултиметар да откријете цурење струје. Има много цена али за 15 или 20 евра већ добијате одговарајући. У мерни инструмент ставићемо црни кабл у заједнички порт (ЦОМ), а црвени у утикач који омогућава мерење највећег интензитета (Ампера), који се обично идентификује са натписом КСНУМКСА, КСНУМКСА, КСНУМКСА ó КСНУМКСА.

Продаја

ЛЕЊ КУВАР Мултиметар...

Нема рецензија

КСНУМКС €

Погледајте понуду Погледајте карактеристике

Повезани чланак:

Како се користи мултиметар

• Затим ћемо ставити један од мерних врхова тестера у контакт са каблом који смо отпустили. Док ће други бити постављен на терминал батерије који смо оставили слободним. Ово се ради на овај начин, јер је за мерење интензитета потребно то радити у серијама. Другим речима: отварање кола и уметање мултиметра за мерење интензитета струје која пролази кроз њега.
• У овом тренутку, мултиметар ће нам већ дати мерење. А нормална вредност потрошње са заустављеним аутомобилом, требало би да буде око 0,05 А. Ако показује а вредност већа од ове, значи да их има паразитска потрошња која празни батерију.

• Начин да поступите у наставку је једноставан. Време је да уклоните осигураче један по један да провери да ли се вредност интензитета смањује. Стављамо је и уклањамо другу. Тако све док амперметар не покаже нормалну вредност или видимо да интензитет пада (може бити да је било неколико цурења струје).
• Ако се приликом уклањања осигурача потрошња врати на нормалну вредност (нестану цурења струје), лоцирали смо проблем. Биће довољно да консултујемо који систем одговара осигурачу који смо уклонили, у приручнику за аутомобил.

Потрошња акумулатора на алтернатору

Шта ако проверимо све осигураче и не пронађемо проблем? У том случају. било би сасвим вероватно да оно што је вечерало свако вече на рачун наше батерије то је био алтернатор, због квара на исправљачким диодама. Да бисмо то проверили, спојићемо терминале батерије онако како су били пре почетка свих провера.

најбоље што можете учинити у првом реду је да провери да ли је способан за пуњење батерије. Ово ће у потпуности искључити могућност да се ради о проблему недовољног пуњења, а не о проблему са пражњењем батерије. Нешто што може бити узроковано самим алтернатором или само његовим регуладор де волтаје. У чланку како да проверите батерију и алтернатор имате све.

Када се ово искључи, кораци су једноставни:

• конфигуришите мултиметар у Амперима и ДЦ

• Провера се састоји од отпуштања терминала алтернатора (који иде директно до позитивног акумулатора, црвеног), да би се отворио коло и био у могућности да се мултиметар постави у серију. То јест, тачка мерења на терминалу алтернатора и друга на каблу, тако да струја пролази кроз мултиметар.
• На овај начин, ако имамо цурење струје веће од 0,5 А, то значи да ћемо морати да прођемо кроз радионицу до поправите или замените алтернатор.

Ако немате времена да пратите ове кораке и желите тренутно решење, објаснићемо у наставку како покренути ауто са истрошеним акумулатором и која је његова цена ако се коначно одлучите да га промените у случају да је у лошем стању.

Почевши од испражњене батерије због цурења струје

У случају да сте остали без батерије и морате да покренете аутомобил да или да, постоји неколико опција да то постигнете. То ће зависити од услова које имате у овом тренутку.

Покрените ауто са истрошеним акумулатором

Ако имате клешта и доброг самарићанина који ће вам дозволити да их повежете са акумулатором његовог аутомобила, имате среће. Ово је најлакши и најмање штетни метод за различите делове аутомобила. Само пратите кораке редом:

• Паркирајте оба аутомобила са затвореним простором за мотор не додирујући ниједан део његове каросерије.
• Поставите аутомобиле тако да каблови стезаљки акумулатора дођу до акумулатора.
• Отворите обе хаубе. Обично ће ваше батерије бити прекривене поклопцем, тако да откријте обе батерије.
• Када су аутомобили спремни, време је да употребите стезаљке. Требао би прво повежите позитивне полове обе батерије. Узмите црвене копче и закачите их за стуб са симболом „+“ на свакој батерији. Прво у колима који су натоварени па у нетовареним.
• Ставите црни кабл у негативни пол (“-”) аутомобила који има напуњен акумулатор.

• Покрените ауто који ће донирати енергију.
• Ставите црни кабл у негативни пол (“-”) аутомобила са испражњеним акумулатором.
• Покрените аутомобил испражњеног акумулатора.
• Уклоните пинцету:
  • Прво, они негативног пола. Почните са ненатовареним аутомобилом, а затим га уклоните из натовареног.
  • Друго, они позитивног пола истим редоследом. Односно, прво истоварена кола, а затим натоварена.
• Вратите две батерије својим поклопцима и затворите две хаубе.

Имајте на уму да ако ваш аутомобил има испражњену батерију мораће да ради неко време да би га поново учитао. Ако се чак ни ово не покрене, то значи да батерија није у добром стању и да се мора заменити.

Покрените ауто притиском

Ако немате стезаљке или нема другог аутомобила на који можете да повежете батерију, остаје вам опција да покрените аутомобил гурањем. Мање је препоручљиво јер се може оштетити катализатор или неки део мотора, иако смо то пробали и нисмо имали проблема. мораћете да будете најмање двоје људи да то раде удобно. Пратите ове кораке:

1. Особа за воланом мора оставите кључ за паљење окренут у положај укључен.
2. Такође треба да притиснете квачило и стави друго. оставите притиснуто квачило
3. Спољна особа или лица морају гурати ауто
4. Када постигнете довољну брзину, требало би отпустите квачило и мало убрзајте.
5. Једном укључен, немојте га искључивати јер вам је батерија још увек празна. Пуниће се тек након неког времена вожње.

Приметити: Морате узети у обзир да је код дизел мотора то теже јер раде са већим степеном компресије горива и морате уложити више силе да бисте дошли до те тачке гурањем аутомобила. Биће од велике помоћи да се ауто спусти низбрдо, али увек имајући на уму безбедност, јер када је аутомобил искључен кочнице неће радити како треба.

Покретање аутомобила низбрдо са истрошеним акумулатором

Кораци за покретање аутомобила низбрдо су исто што и гурање, али морате узети у обзир пар ствари да не бисте ризиковали. Нагиб ће обавити посао људи који се гурају, али не заборавите то Ако ауто не упали, кочнице неће радити како треба. (нешто се не препоручује ако идете низбрдо). Обично, када је аутомобил угашен, остаје кочиона течност у кругу који повезује педалу са кочионим чељустима, тако да ћете имати једно или два заустављања пре него што се испразни, педала постаје тврда и више не можете кочити.

За нас најважнија је безбедност на путу, тако саветујемо да не користите овај метод осим у високо контролисаним окружењима. Односно, приватни простор, где нико не пролази и има довољно равне површине после падине. Боље је позвати пријатеља са аутомобилом и клештима или камионом за вучу. Најнормалније је да ваше осигурање укључује ову врсту помоћи. Понављамо кораке прилагођене овој методи:

1. Остави је укључен кључ за паљење.
2. Нагази квачило и стави друго. оставите притиснуто квачило
3. Скините паркирну кочницу да би кола кренула низ падину
4. Када постигнете довољну брзину, требало би отпустите квачило и мало убрзајте.
5. Једном укључен, немојте га искључивати јер вам је батерија још увек празна. Пуниће се тек након неког времена вожње.

Како напунити истрошену батерију

Чињеница да је акумулатор у вашем аутомобилу испражњен не значи да га морате директно заменити. То може бити резултат остављања светла упаљених целе ноћи или, као што је детаљно описано на почетку овог чланка, ненормалне потрошње електричне енергије када је аутомобил искључен. Ако је ваш случај било који од ових, покрените аутомобил клештима (или неком од других метода) и кружи неко време да га напуни.

Да будемо сигурни, најбољи начин је кружи у сталним обртајима четврт сата. На пример, провозајте се путем или аутопута 2.000 о/мин или више би било у реду. Друга опција за пуњење без покретања аутомобила је употреба екстерног пуњача батерије. Можете купити један за мало новца.

Ако након тога батерија и даље нема снагу за покретање аутомобила, то значи да више није у добром стању и да треба да се замени. У неким случајевима, течности се такође могу допунити, али постоје батерије које су довољно јефтине да се избегне овај метод, као што су оне које вам приказујемо у овом водичу за куповину да бирате између најбољи пуњач ауто акумулатора.

Повезани чланак:

Како напунити акумулатор аутомобила: пуњач, одржавач или стартер

цена акумулатора за аутомобил

Цена акумулатора за аутомобиле доста варира у зависности од врсте која нам је потребна. Од акумулатора потребног за мали аутомобил који може бити од 50 евра до 250 евра или више за аутомобиле велике запремине. То утиче и на његову цену, ако је намењено аутомобилу са старт/стоп систем. Ако је тако, биће вам потребна батерија већег капацитета, да бисте могли да кренете на сваком семафору где се аутомобил заустави. Препоручујемо чланак Коју батерију да ставим у ауто?, да изаберете најприкладнији за ваш модел.

činjenica на цену може утицати и то што је мотор дизел батерије, јер вам је потребна већа снага за покретање потребна батерија већег капацитета. Препоручујемо да позовете и упоредите цене између радионица како не бисте платили више од рачуна. Неће вам требати више од неколико минута.

Како заменити батерију оштећену цурењем струје

Ако је ваша батерија дуго времена имала ненормалну потрошњу електричне енергије, најчешћа ствар је да се она погоршава. Препоручујемо чланак Како проверити акумулатор и алтернатор аутомобила, да се уверим да је дошло време.

Ако је заиста дошло време да га промените и желите да то урадите сами, то је једна од најлакших операција у већини модела. Морате само узети у обзир мере безбедности и, ако је потребно, како одржавати сећања на аутомобилу. Погледајте чланак Како променити акумулатор у аутомобилу.

Више информација о овом моделу

Мазда КСНУМКС

• Плазас 5
• Потенциа 122 - 186 хп
• Потрошња 5 - 6,1 л/100 км
• Процена 4,7