Чини се да доласку на тржиште спортских теренаца нема краја. Брендови знају да купци траже ове врсте возила јер „желе да уживају у вожњи“. Пошто су тако вредни поштовања, желе да нам понуде опције за све врсте клијената. Астон Мартин То је једна од фирми која је најудаљенија од ове идеје, али са новим ДБКС-ом ствари ће се много променити. И пазите, јер долазе јако газећи...
То смо вам рекли пре неколико дана Астон Мартин ДБКС ће ускоро упознати најтоплију верзију асортимана. Кућа Гејдон жели да задржи пулс ривалских фирми као што су Бентли, Ламборгини или Ролс Ројс. Да бисте то урадили, морате понудити а Спортски теренац којим његови власници могу да уситњавају сат када крену на пут. И да нас подсетимо да су на томе, ево другог тизера који потврђује њихов скори деби.
Најмоћнији Астон Мартин ДБКС у целој понуди могао би да има суфикс „С“ за своје презиме…
Начин на који су изабрали да објаве и објаве ову слику биле су њихове друштвене мреже. Преко њихових профила на Фејсбуку и Инстаграму успели смо да га видимо и да вам га донесемо. Тизер видео од пре неки дан био је мало кратак, али фотографија коју можете видети изнад је мало јаснија. Не види се много више, јер игра светлости и сенке то не дозвољава, али потврђује добра осећања из тизер видеа. Посебно због његових детаља...
Да, јер ће овај Астон Мартин ДБКС (који би се могао назвати С) имати нешто превелике алуминијумске фелне. Гуме су веома ниског профила и њихов дизајн, за већину трка, има пет дуплих кракова. Иако се не види јасно, јер је у профилу, Изгледа да су браници потпуно нови. Ово се цени по његовом формату и, пре свега, по величини улаза за ваздух напред и дифузора позади.
А до сада можемо прочитати зашто подаци везани за његов погон су још увек непознати. Има оних који кажу да ће користити најновије јединице произведене од Астон Мартиновог В12 битурбо блока. Међутим, последњих сати кажу и да ће се померити захваљујући а плуг-ин хибридни погонски склоп који би комбиновао В8 са електричним погоном. Ово су „најмање“ веродостојни, али из онога што смо видели можемо очекивати било шта...
Следећег 1. фебруара оставићемо сумње, али можда ће нас неко цурење развеселити...
Извор - Астон Мартин од Фејсбука - Астон Мартин од Инстаграма
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 550 цв
- Потрошња 14,3 л / 100 км
- Процена 4,8