Када је у Сајам аутомобила у Паризу 2002 упознали смо прва генерација Порсцхе Цаиеннеа пуристи су бацили руке на главу. Сви, или практично сви, предвиђали су њен неуспех, али им је време било супротно. Са бројевима у руци, и увек према онима који су одговорни за кућу у Штутгарту, између 2007. и 2008. продао скоро 50 хиљада јединица више од његов брат по рангу, митско 911. Али има још тога.
Неколико година касније стигао је Мацан и потврда да је Порсцхе уграђен у СУВ сегмент. Заправо, да није било развоја оба модела, данас вероватно више не би било Поршеа на улицама. Било како било, зарађивање новца продајом модела који су далеко од њихове суштине довело их је до тога да развију најбоље генерације 718 и 911. Сада би могли да преузму нови троструки салто са СУВ са седам седишта.
Овај хипотетички Порсцхе СУВ са седам седишта могао би да ажурира естетику коју има Таицан Цросс.
Већ неко време се чује, прича се да Порше би размишљао о развоју СУВ-а који је способнији од Цаиеннеа. То би значило да иде корак горе у свом асортиману, јер би морао да се усредсреди на ривале као што су Бентлеи Бентаига, Роллс Роице Цуллинан или Мерцедес-Маибацх. За сада одговорни за баварску фирму нису коментарисали ствар, али би то могло бити изводљиво. Поред тога, Волксваген група би им пружила техничку подршку.
Стога, с обзиром да су могућности бројне, појавио се велики број рендера. Ово нису званичне, али то није важно, јер помажу да се замисли какав би био овај хипотетички Порсцхе са седам седишта. Дакле, Колеса није размишљао о томе и објавио је оно што мисле да би то могло бити. За то су узели као основу тренутни Цаиенне каросерија којима су приложили естетски код које смо већ срели у Таицан...
Прво, проширили међуосовинско растојање садашњег Цаиеннеа. Овим би понудили пространији ентеријер, јер се ради о СУВ-у са седам седишта и самим тим мора да има довољно простора за њих и пртљажник. Друго, представља предњи и задњи део са еволутивним стилом у односу на Таицан Цросс. Оптика и велики део украса потичу од њега, мада наравно са већом и широм телесном висином.
Очигледно, неколико дилера бренда је наговестило да неће личити ни на један од модела у свом асортиману. То би била мешавина седана и кросовера, па ако јесте, то би отворило нови јаз између њега и његових могућих ривала. Остаје да се види да ли су у праву или не, јер то уверавају ови извори угледала би светлост у другој половини ове деценије. Ох, такође кажу да би то био плуг-ин хибрид...
Хоће ли се Порсцхе усудити на корак или ће то остати обична гласина...
Извор - Точкови
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 354 - 475 хп
- Потрошња 1,5 - 12,5 л/100 км
- Процена 4,7