Иако многи сумњају, све је почело са првом генерацијом БМВ Кс5. Први луксузни СУВ није био ово, али је био онај који је револуционисао сегмент који од тада не престаје да расте у броју и верзијама. Толико је важно да су практично све премиум компаније ушле у трку да виде „ко то продаје веће“. И изгледа да им је јавност дала одговор, јер је последњи предлог који стиже гигантски...
Ово је БМВ КСМ онај који ће, ако га други бренд не поправи, бити један од највећих премијум СУВ-ова на тржишту. Већ неко време је причао о њему, али је тек пре неколико недеља Баиерисцхе најавио његов званични деби. Учинио је то низом тизера у којима се већ наслутило да ће по дизајну и пропорцијама бити позиционирано као ривала за Бентлеи Бентаига и Роллс Цуллинан. Откривамо вам њихове тајне...
Имиџ БМВ КСМ је веома моћан, истиче се, пре свега, својим обележеним линијама
Као што видите на сликама, естетика новог БМВ КСМ је веома моћна. Одговорни за кућу кажу да њен дизајн одражава изузетне перформансе атрибута динамике, агилности и прецизности. Са свиме, Са изузетком елемената као што је решетка, нема везе са осталим СУВ-овима у гами.. У овом случају, величина бубрега поново расте, у супротности са раздвајањем Фулл ЛЕД оптике у две равни.
Горњи, више стилизован, одговара дневним светлима, а доњи осталим функцијама. Ако погледамо са стране видимо то каросерија је двобојна. Праве линије стварају различите равни и означавају раздвајање лима и стакла. Ту је и црна лајсна која даје континуитет фаровима и окружује оквир прозора. Коначно, лукови точкова су добро обележени и алуминијумске фелне Имају 23 инча.
На крају крајева, ту је задњи део. Ако предња и бочна страна показују обележене и праволинијске линије, овде су бацили остатак. Да истакнемо имамо облик који су дали прозору са нечим што личи на две горње лајсне у које је лого БМВ-а. Оптика прати шаблон предње стране са "појас“ који се простире преко рамена тела. Са своје стране, браник укључује четири издувна отвора и спортски изрезани дифузор.
Унутра луксузно? где преовлађују добро неговани материјали и много технологије...
Изнутра БМВ КСМ је највише у смислу луксуза и технологије. Према одговорнима за пројекат, комбинује М спортску позицију за вожњу са пространим другим редом који лансира М Лоунге концепт. То јест, барем концепт нуди неколико одвојених седишта где је простор за ноге заиста великодушан. Све ово окупано у врхунској смеђој кожи у комбинацији са сомотом.
Што се тиче дизајна, преовлађују праве линије за дигитални кокпит и централни екран осетљив на додир. Они су спојени у модул, али БМВ није навео њихову величину. Са друге стране, контролна табла је прекривена материјалима као што су карбонска влакна, која се издвајају по формат клима уређаја и његових контрола. Ниже у централном тунелу је дугме за мењач који потписује М, дугме за старт и бирач режима вожње између осталог...
ПХЕВ плуг-ин хибрид механички домет са до 80 километара електричног домета
Да бисмо завршили преглед прототипа БМВ КСМ, говорићемо о његовом погонском систему. Као што се и очекивало, то је а плуг-ин хибрид ПХЕВ да комбинује В8 топлотни мотор са електричним високих перформанси да понуди максималну снагу зглоба од 550 кВ (748 КС) и 1.000 Нм максималног обртног момента. Величина батерије није објављена, али тврде да има потпуно електрични домет који достиже 80 километара.
Према саопштењу за штампу које је објавио БМВ, то је прво електрифицирано возило БМВ М ГмбХ за сегмент високих перформанси. Поред тога, потврђују да је то пут који ће ићи марка М јасно стављајући до знања да ће будућа спортска возила марке имати неку врсту електрификације. У Шпанији ће бити достојан ДГТ ознака 0, али ћемо морати да видимо колико ће потрошити када се батерија испразни. Више верзија би требало да дође касније.
Када ће БМКС КСМ изаћи на тржиште и где ће се производити?
Ако све буде како је планирано у потпису, Производни БМВ КСМ ће почети да се склапа крајем 2022. Центар који су за ово изабрали је онај који БМВ Група има у Спартанбургу (Сједињене Америчке Државе). Разлог за то је врло једноставан и има везе са главно тржиште, по продаји, које би требало да има. Према проценама, Северна Америка би требало да прикупи највећи број поруџбина и испорука и зато желе да их обрадују.
Тамо ће да буде сачекајте још мало да сазнате тајне које се чувајуАли не би требало дуго да се види светло. То ће бити онда када будемо знали каква ће бити њена целокупна механичка понуда и да ли ће бити доступна, или не, у Европи.
Извор - БМВ
Више информација о овом моделу
- Плазас 5 - 7
- Потенциа 352 - 530 хп
- Потрошња 7,7 - 12,1 л/100 км
- Процена 4,8