Делује као клише из филма, али сваким даном постаје све истинитије: "Новац зове новац". Само треба да видите како расту велика богатства и што је најгоре, како расте број људи који тешко стижу до краја месеца. Како год било, богати виде живот другачије и то, хтели то или не, у потпуности утиче на аутомобилска индустрија. Стога се потписујете као Бентли добијају део са сваким новим производом или верзијом.
Супротно ономе што би могло изгледати, један од модела који им најбоље одговара је Цонтинентал ГТ. Истина је да се удаљава од СУВ моде, пошто је у питању купе-кабриолет, ГТ кроја. Међутим, његов елегантан дизајн и првокласне динамичке квалитете, плус одличан квалитет, учинили су га драгуљем. Стога су, у жару свог доброг животног напретка, осмислили а ново специјално издање: Муллинер Блацклине Специфицатион.
Бентлеи узима Цонтинентал ГТ на пробу са специјалном верзијом Муллинер Блацклине Специфицатион
Као што му име говори, овај Бентлеи Цонтинентал ГТ је прошао кроз Муллинерове руке. Ово је одељење за специјалне операције британске фирме и оно је задужено за осмишљавање специјалних издања. У овом случају, нису морали да иду далеко јер су се фокусирали на поруџбине ваших купаца у свету. Наводно, 38 одсто свих бира блацклине финисх што је у домету, отуда разлог.
Они купци који одлуче да укључе Муллинер Блацклине пакет ће се ослободити скоро целог хрома на каросерији. Је ли то осим решетке и Бентлеи логотипа, све остало ће бити црно. Као на пример шкољка огледала која ће постати сјајна Белуга црна. Такође има 22-инчне црне алу фелне са самонивелирајући логотипи са хромираним прстеном који пружа елегантан додир.
Са своје стране, унутрашњост укључује ексклузивни Бентлеи „Диамонд ин Диамонд” облоге на седиштима, вратима и задњим плочама. Да се истакне, као контраст показује шавове који прелазе дизајн у облику дијаманта. Не можемо занемарити ни велики број опционе лајсне и апликације које можете изабрати за украшавање целе контролне табле, врата, па чак и плафон.
На крају, говорићемо о механичком опсегу спецификације Бентлеи Цонтинентал ГТ Муллинер Блацклине. Приступну верзију сноси блок 4.0 В8 битурбо са 404 кВ (550 КС) снаге и 757 Н обртног момента. Ако се чини мало, мотор је такође доступан 6.0 В12 битурбо са снагом од 467 кВ (635 КС) и обртним моментом од 900 Нм. Мењач је аутоматски у оба случаја и за два постојећа каросерија у асортиману.
Извор - Бентли
Више информација о овом моделу
- Плазас КСНУМКС + КСНУМКС
- Потенциа 550 - 638 хп
- Потрошња 11,8 - 13,6 л/100 км
- Процена 4,8