Генесис, премиум фирма коју је Хиундаи основао пре нешто више од пет година, завршава своју офанзиву производа. Са лансирање ГВ60, његов први стопостотни електрични модел, потврдио је да је његова технологија на нивоу својих ривала. Али они неће остати тамо као ГВ70 Елецтрифиед Требало би да вам помогне да демократизујете асортиман и, у том процесу, повећате продају бренда. Али, поред тога, не заборављају класику у оквиру премиум нише.
Данас СУВ доминирају продајом, али свака добра премиум фирма вредна своје соли треба једну или неколико лимузина у свом каталогу. У случају корејске фирме, Генесис Г90 носи титулу технолошког и изванредног водећег модела. Па, они који су одговорни за бренд су управо објавили прве слике онога што је већ њена нова генерација. И пазите, то чини потпуно новим дизајном и циљањем на своје баварске ривале...
Стил слојевите архитектуре заузима централно место у естетици Генесис Г90
Као што видите на фотографијама, Генесис Г90 задржава своју елегантну силуету лимузине. То је возило које је позиционирано у Ф сегменту, заједно са ривалима као што су Ауди А8, БМВ серије 7 или Мерцедес-Бенз С-Класа. У ствари, иако није ново у гами, оно ће следити свој приступ као биће доступан са два типа тела. Биће један од СВБ "нормална" битка и још један од продужена битка ЛВБ још луксузније.
Осим ове карактеристике, дизајн новог Генесис Г90 је заснован на стилу слојевите архитектуре. На предњој страни ће бити а еволуција роштиља «Црест Грилле» или ЛЕД оптика "Две линије". које већ носе други модели бренда. Као новину, усваја хаубу под називом Цламсхелл (у облику шкољке) која у једном панелу комбинује хаубу и блатобране како би елиминисала празнине и тако створила елегантнију и флуиднију силуету.
Са своје стране, бочни поглед на Генесис Г90 је једноставан и елегантан. Попут својих тевтонских ривала, прибегава кваке на вратима које су скривене у каросерији. Управо величина врата је један од детаља који открива ЛВБ верзије са продуженим међуосовинским растојањем. Други су алуминијумске фелне који, у зависности од верзије и каросерије, може бити до 20 инча. Као допуна, има атрактивне двоструке индикаторе.
Да бисмо завршили преглед новог Генесис Г90, причаћемо о задњем делу. Овде следи исти образац предње стране, али са нијансама. Главна оптика има веома нагнут дизајн и спојена је у централном делу веома танком ЛЕД траком. Поред тога, испод је још један који се протеже целом ширином врата пртљажника и браника. Као допуна, интегрише спојлер на поклопцу пртљажника и дупле издувне врхове хромиране.
А унутрашњост Г90…?
За сада Генесис није објавио ниједну слику унутрашњости новог Г90. Осим тога, није говорио о механичком домету који ће га охрабрити нити о могућностима опреме. Према званичном саопштењу за јавност објављеном…
„Са Г90, Генесис планира да прошири своје присуство на тржишту луксузних лимузина не само у Кореји, већ и широм света. Детаљне спецификације Г90 биће откривене у време глобалног лансирања у Кореји.
Због тога ћемо морати мало да сачекамо да сазнамо његове тајне. Док, нека се његови ривали припреме јер он иде на њих...
Извор - Генеза
