Шта је ЛПГ? Могући проблеми са аутомобилом и њихова решења

ГЛП је акроним за Течни нафтни гас. Гориво које нека возила могу да користе, било из фабрике или зато што су накнадно адаптирана. То је више економичан и еколошки него бензин, па се многи људи одлучују за њега. И више сада када има предности хибрида.

У овом чланку ћемо вам рећи о карактеристике ТНГ-а или аутогаса, како утиче на употребу која се даје аутомобилу, које су његове врлине и мане и шта треба да узмете у обзир да бисте знали да ли је вредно тога.

Шта је ТНГ

El ГЛП o Течни нафтни гас је заправо мешавина два гаса: бутан и пропан. Односно, два горива која се често користе у грејању и кувању. Оба гаса постају течна снижавањем температуре испод -40º Ц. Након тога се одржава у овом стању тако што се држи под високим притиском унутар цилиндра.

Који аутомобили могу да користе ТНГ

Да би се покренуло сагоревање ТНГ-а потребна је искра, дакле само бензински мотори могу опремити неопходне системе да га користе. Дизел мотори нису подржани, пошто уместо овога прибегавају повећању притиска дизела тако да се он запали.

Неки аутомобили долазе спремни од тканине да користи ТНГ, али чак и ако није, скоро сваки аутомобил на бензин може се накнадно уградити накнадно. Неопходан услов за примање трансформације је да испуњава Еуро 3 прописи о емисији. Или другачије речено: скоро сваки бензинац после 2000. године.

Проблеми са ТНГ

Аутомобили на ТНГ су имали неке проблеме или кварове, иако су на овај или онај начин исправљени. Тхе главни проблем коју представљају неки аутомобили са овим системом је хабање седишта вентила. Ово су мали прстенови на којима се стављају задњицу против оних који притискају вентили када се затворе. Последица је била да сте могли имати проблеми са компресијом мотора.

Разлог за овај проблем је зато што ТНГ-у недостаје адитив који би то спречио У нашој земљи. Неки произвођачи тврде да су седишта вентила ојачана како би се то спречило. Дакле, ако је тачно, мотори који долазе са ТНГ системом из фабрике не би требало да представљају проблеме.

За оне који имају накнадно уграђен ТНГ систем у специјализованој кући, за заштиту је боље користити адитиве. оне од кућа В-Лубе o Ареконс су добри примери. Међутим, чак и ако имате фабрички аутомобил са ТНГ-ом, боље је да размислите о употреби ових адитива и бар питате у радионици вашег бренда.

Други проблеми које су имали аутомобили на ТНГ настају због грешака у производњи, а не самог гаса. На пример, неки Ренаулт мотори које користи Дациа. То јест, кварови који се јављају у било ком тип мотора: бензин, дизел, гас, хибрид, електрични… што стога не би требало да оптерећује ТНГ системе.

Колико кошта претварање аутомобила у ТНГ

Ако се неко не одлучи за нови ЛПГ ауто купљен директно од куће, увек можете отићи у специјализовани центар да га прилагодите. Цена је обично између 1.700 и 2.500 евра у зависности од марке аутомобила, његовог броја цилиндара и његове величине. Можете тражити буџет без обавеза у било којој од њих.

Да ли то утиче на рад аутомобила?

Тренутни ТНГ системи омогућавају перформансе аутомобила практично исто. Стручњаци указују да је пад снаге испод 2%. Тако да промена је неприметна за возача. Аутомобил са 125 КС на бензин ће испоручити 122,5 КС док користи гас.

Када се трансформација заврши, аутомобил може да се користи гас или бензин неразговетно. Пут између два система је несвестица. Највише, смањење буке ће се приметити приликом потрошње гаса.

Осим ако није другачије назначено, систем ће сам изабрати који ће од два извора енергије користити у било ком тренутку. Обично су подешени да почну да користе бензин, пређу на гас након кратког времена и да се врате на бензин када гас нестане. Стога аутомобил ће већину времена радити на ТНГ.

Повезани чланак:

Аутомобили са ТНГ и ЦНГ 2022: разлике и цене

Повезани чланак:

Шта је ЦНГ

Од колико км годишње је ТНГ исплатив

Да бисте сазнали да ли су додатни трошкови за ТНГ систем вредни тога, а број пређених км годишње. Обично 15.000 или 20.000. ипак, овај метод је донекле обмањујући, будући да профитабилност може да добије и особа која направи само 10.000 км годишње. Једина разлика је у томе што ће бити потребно више времена да се поврати инвестиција.

У наставку вам остављамо једну калкулатор са којима се јасно види рачуница, али ако не желите да се петљате са бројкама, остављамо вам неколико приближних примера, са просечним ценама бензина и ТНГ-а данас (1,342 евра, односно 0,728 евра).

Аутомобил са комбинованом потрошњом горива од 6,5л/100км је прилагођен ТНГ од КСНУМКС евра. Његов власник хода 20.000 км годишње са њим, дакле повратити инвестицију за 3 године. Да сам само ходао 10.000 км годишње, такође бих на крају добио новац назад, али требало би 6 година.

На исти начин, што више аутомобил троши, то ће се пре уложено вратити. Ако конзумирате 10л/100км, биће потребно само 2 године да поврати ту исту инвестицију, са 20.000 км годишње, или 4 године ако пређе само 10.000 км.

У пола цене од бензин данас у Шпанији*

У пола цене дел ГЛП данас у Шпанији*

*: Можете филтрирати по провинцији.

Да ли је ТНГ вредан тога?

Поред уштеде новца коју ТНГ може донети, постоје Још један низ фактора који треба проценити да донесе праву одлуку. За ово смо развили а Листа од професионалци y контрасти који има ауто на овај гас, било из фабрике или уз накнадну конверзију.

Прозодија

• Економски: горе поменута уштеда новца ако се уради исправно.
• Еколошки: емитује 15% мање ЦО2 и између 70% и 90% мање НОКС. Потоњи су опасни гасови који су донели толики реп са случајевима варања на тестовима емисије као што су диеселгате.
• ЕЦО Стицкер: аутомобил ће имати право на еколошку налепницу типа ЕЦО, тако да ће имати неколико предности. Међу њима су и попусти на регулисане паркинг зоне.
• Мање хабања: сви консултовани механичари су указали да аутомобили на ТНГ мање прљају мотор и троше мање уља.

Цонтрас

• Мање пртљажника или без точка. У зависности од тога где се налази резервоар за ТНГ, могу се десити две ствари: или се изгуби део пртљажника јер се тамо налази (ређе) или се изгуби резервни точак јер се на његово место стави цилиндар тороидног облика. Овај последњи случај данас је најчешћи, јер су модерне гуме много отпорније него раније.
• Мање бензинских пумпи са ТНГ: Иако су пумпе овог типа горива нарасле у последњој деценији, морамо водити рачуна да ли ћемо имати једну у близини. За ово вам остављамо ову мапу на којој можете видети где је најближа:

Савет да се одлучите за ТНГ или не

• • Користите калкулатор који имате изнад. На овај начин ћете знати да ли је вредно улагања. У случају нових аутомобила увек ће бити исплативо осим са веома малом годишњом километражом или ако је аутомобил прерано пензионисан.
  • Погледајте мапу бензинских пумпи са ТНГ. Морате имати бар један у близини ваших уобичајених рута. На пример, на свакодневним путовањима на посао или на дугим путовањима у свој родни град или из било ког другог разлога. Особа која живи у Барселони или Мадриду ретко има проблем, али ствари се могу променити ако живите у донекле удаљеном граду.

• Узмите у обзир аутономију коју ћете имати користећи ТНГ. На пример, са тороидалним резервоаром који се налази у простору за резервни точак, може се постићи око 33 литра капацитета. Са потрошњом од 7,5 литара ТНГ-а на сваких 100 км имаћете домет од око 400 км. Ако желите да знате колико би ТНГ ваш аутомобил потрошио, добра апроксимација би била да додате 15% на литре бензина које обично троши. На пример: ако троши 8,7 л/100 км бензина, потрошиће 10 л/100 км гаса и аутономија ће бити 300 км.