Сајам аутомобила у Женеви дочекује обновљени Мерцедес-Бенз ГЛЦ

Друга генерација Мерцедес-Бенз ГЛЦ (ако као први рачунамо огорчени ГЛК) је од тада на тржишту 2015. Истина је да четири године нису дуго, али имајући у виду да је Ауди ККСНУМКС y БМВ КСКСНУМКС Потпуно су реновирани, то је свет. Из тог разлога, користећи чињеницу да Сајам аутомобила у Женеви отвара своја врата за неколико дана, одговорни за Даимлер АГ Желели су да покажу своју неопходну еволуцију.

Сегмент СУВ средње класе је све ближи и очекивано, тхе ГФЦ фокусирајте своје промене тамо где су вам најпотребније. Из тог разлога, они који су одговорни за Мерцедес-Бенз су фокусирали своје дораде на: естетски, технологија и механички домет до којег долази микро хибридизација. Све ово би требало да омогући Мерцедес-Бенз ГЛЦ-у да остане на тржишту још неколико година док не сретнемо његову замену.

Више технологије и ревидирани дизајн

Пре месец дана имао сам прилику да пробам а ГФЦ, а ствари какве јесу, његова физиономија се није променила. Споља, дизајнери су оцртали решетку, ЛЕД оптичке групе, блатобране и алуминијумске фелне. адаптивна ЛЕД технологија Мултибеам Мерцедес ће бити присутан, иако опционо. Даље, остале промене споља су нијансиране, као што су нови тонови или апликације.

Ако уђемо унутра, ситуација је идентична оној напољу. За разлику од најновијег Мерцедеса, ГЛЦ не користи дупли екран који смо срели у новој класи А. Међутим, Инструмент табла може се дигитално конфигурисати на екрану КСНУМКС инцхес. Поред тога, инфотаинмент систем укључује технологију МБУКС а стандардно има екран од 7 инча који је опционо 10,25. Захваљујући команди „Хеј Мерцедесе“, можемо приступити функцијама као што је управљање новим активним помагалима у вожњи.

El технолошком нивоу повећава се додавањем нових активна помагала у вожњи. У обновљени ГЛЦ долази помоћник за саобраћајне гужве или помоћно средство за маневрисање када вучемо приколицу. Међутим, ниво квалитет и презентација рестилизације Мерцедес-Бенз ГЛЦ остаје на истом нивоу: врх. Ипак, са моје скромне тачке гледишта, волео бих да бренд (и други) престану да злоупотребљавају „проклети“ црни клавир.

Мерцедес-Бенз ГЛЦ укључује микро хибридну механику

Још једна тачка, од виталног значаја, где је ГФЦ представља промене је у механичкој понуди. Након рестилирања, асортиман ће чинити следеће верзије. У дизел ће бити 200д 4МАТИЦ 163 кс, 220д 4МАТИЦ 190 кс и 300д 4МАТИЦ 245 хп. У свим случајевима биће присутан погон на све точкове, иако неће имати микрохибридну технологију. Стога, иако су ажурирани да би се смањила потрошња и емисија, они ће остати као и раније.

Међутим, велике вести долазе са породицом бензин, који ће сада примити ДГТ ЕЦО ознака. Да би то учинили, мотори ће имати 48-волтну електричну мрежу и систем за опоравак и испоруку енергије опремљен електромоторним генератором од 10 кВ. Дакле, асортиман се састоји од верзија 200 4МАТИЦ од 197 КС и 300 4МАТИЦ 258 хп. У оба случаја, систем погона на све точкове марке остаје присутан, као и аутоматски мењач.

La Званична презентација обновљених Мерцедес-Бенз ГЛЦ То ће се десити за неколико дана. Биће то у Женеви где ћемо моћи да сазнамо више података, али је њена комерцијализација неминовна. Планирано је да стигне у заступства у други семестар, али њихове цене још нису званичне. Када се приближи датум лансирања, бренд ће их објавити.

Извор - Мерцедес-Бенз