СУВ мода је приморала брендове да се потпуно изнова измисле. Једна од фирми која је прошла највише еволуције је америчка Џип а доказ је у његовој понуди модела. Најновија лансирања куће Ианкее показују како је руководство било у стању да повећа развој и, поред тога, да се клади на електрификацију. Све то не занемарујући она тржишта на којима продаја расте и која се могу искористити за повећање свог присуства.
Једна од земаља која би Стелантису могла пружити највише радости је Индија. Азија је економски стуб који ће, ако се прогнозе остваре, далеко надмашити САД и Европу. Стога је италијанско-америчко-галска група почела да ради на развоју ексклузивних модела за регион. Један од оних који ће ускоро стићи је нови Јееп МеридианЈедан све путеве компактне величине али то ће понудити много простора унутра.
Џип меридијан је адаптација, за Индију, команданта Меркосура...
Нови Јееп Меридиан Представља даљи корак у интернационализацији специјализованог бренда у теренским возилима и СУВ-овима. Да би објавили свој званични деби, Хинду дивизија је оркестрирала а tizer kampanja на њиховим друштвеним мрежама. На њему су постављене фотографије и видео снимци на којима се види Меридијан напуњен камуфлажом. И да будем искрен, не видите много, али изгледа да је још једна ствар јасна. Његов дизајн и концепција су повезани са другим познатим моделом.
Да ли се сећате када смо вас упознали са Јееп Цоммандер-ом за Мерцосур? Па, Меридиан и овај су исти модел али са различитим подешавањима. Али има и више, јер командант користи платформу другог познатог модела као базу. Ово је компас који бренд продаје у Европи и широм света. Међутим, постоје разлике између свих њих и оне из хиндуистичког модела су лако уочљиве: а најдужа битка и већа врата.
Међутим, иако је естетске сличности између Командира и Меридијана су јасне, биће и детаљи који их разликују. Предња светла и ЛЕД дневна светла се разликују по томе што су уграђени у главни кластер, а не као засебна шипка постављена у браник. Остало је, за сада, непознато, али у сваком случају, ако верују да ће њихова естетика задовољити захтевну индијску јавност, и ми то узимамо здраво за готово.
Да бисмо сазнали све његове детаље, мораћемо да сачекамо његов званични деби. Не би требало много да прође да се угледа светлост, али је већ познато да „све у палати иду споро” и више у Стелантису...
Извор - Јееп Индиа Фацебоок
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 130 - 240 хп
- Потрошња 1,9 - 5,9 л/100 км
- Процена 4,6