Киа Форте МИ22: Јенкији млађи брат европског Цееда добија рестилизацију

Киа Форте 2022

Киа је један од произвођача са млађим моделом. Данас има представнике у свим или скоро свим тржишним сегментима, посебно међу теренским возилима. Чак и тако, и упркос декаденција коју лимузине доживљавају, наставља да верује моделима попут Јак. Ако нисте знали, то је млађи брат са салонском каросеријом нашег Цееда. Ох, продаје се и у Кореји, иако је у овом случају комерцијални назив другачији.

Да ли вам К3 звучи познато? О њему смо, као и о Фортеу, причали у неколико наврата, иако му наизменично називамо. Чињеница је да је садашња генерација у продаји од 2018. године и сада када се ближи својој половини живота, пати од занимљив рестилинг. Као што видите, временски се поклапа са оним примио наш Цеед. Наравно, промене укључене у ову верзију су њихове, али, као што је очигледно, постаје више агресиван и динамичан.

Киа Форте МИ22 изгледа агресивније и ближе европском Цееду

Киа Форте 2022

Као што је нормално, Киа дизајнерски тим ha побољшан предњи и задњи део Форте-а. То се може видети у третману оптике, са ЛЕД технологијом и више спортског стила. Роштиљ је још један елемент који се мења, са најновија еволуција формата Тигер Носе. Одмах изнад, појављује се нови лого бренда, који оставља овал иза себе да користи само правопис. Али то није једина ствар.

Распон сада укључује две динамичке завршне обраде: ГТ и ГТ-Лине. У првом случају, браник је спортскији, укључујући ЛЕД светла за маглу у три тачке и дијагонални дизајн. Са своје стране, ГТ-Лине Такође користи ову новину, иако се усис ваздуха браника разликује. Што се тиче задњег дела, дизајн варира у зависности од завршне обраде, али посебно од оптике. Да бисте то урадили, верујте лед технологија са фронта.

КИА Форте Детроит
Повезани чланак:
КИА Форте: Ово је трећа генерација компактне лимузине представљене у Детроиту

Иза затворених врата еволуција Киа Форте је евидентна. Прво, екран контролне табле постаје од КСНУМКС инцхес. Са своје стране, централни екран је стандардно 8 инча, иако опционо може бити 10,25 инча. Што се тиче повезаност, интегрише бежичну везу Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи, УСБ пуњач за путнике у другом реду или електрична паркирна кочница.

Коначно, ту је и механички опсег. Овде има мало новог јер је задовољан моторима које је имао претходни. Основу спроводи а КСНУМКС литара тетрацилиндрични са КСНУМКС ЦВ и 179 Нм обртног момента. Верзија са највећим перформансама ослања се на блок са турбо пуњењем 1.6 Т-ГДИ од 204 КС и обртног момента од 265 Нм. У оба случаја, снага стиже до предње осовине и њоме управља 7-брзински мењач са двоструким квачилом.

Извор - Киа


Пратите нас на Гоогле вестима

Коментар, остави свој

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.

  1.   Луис дијо

    Када форте гт 2023 буде у продаји у Мексику