El Цаденза је један од најцењенијих модела у међународном каталогу Киа. Његов маркетинг се фокусира на два главна тржишта за фирму: САД y Азија. Остало, укључујући Европа, су небитни, јер укуси купаца иду у другим правцима. Осим тога, то не би имало много смисла, јер, на пример, на Старом континенту фирме као нпр Ауди, БМВ o Мерцедес-Бенз.
Тренутно је Киа Цаденза је у својој другој генерацији, лансиран на тржиште у 2016. Међутим, одговорни за модел одлучили су да примене а рестилинг којим би се побољшали они аспекти који нису убедили купце. Са њим, осим што му дају елегантнији имиџ, иду корак даље технологија на броду. На овај начин се још више приближавају премиум фирмама које желе да победе.
Киа Цаденза побеђује у елеганцији и сталожености
Где је физиономија Киа Цаденза Налази се напред и позади. Обе области су измењене оптичке групебити агресивнији. На предњој страни изгледају више поцепани, со фулл-ЛЕД технологија и са новим потписом за дневну светлост. Позади су спојени ЛЕД траком у доњем делу, напуштајући претходни хром. Тхе браник Такође модификују своје линије и уграђују хромиране детаље.
Ако уђемо унутра, Цаденза представља технологију. Најзначајнија промена је подесиви дигитални инструмент табла. Оживљава захваљујући екрану са КСНУМКС инцхес, тако да би то могао бити исти који ће Киа КСЦеед издати. Поред тога, централни екран осетљив на додир повећава своју величину, јер иде на 12,3 инча, приморавајући да се модификује дизајн Вентилациони канали за клима уређај.
Средња област контролне табле губи своје централни аналогни сат и добијете утор за држач предмета. Други елемент који се мења је ручица мењача. Сада је мањи и ергономичнији, попут команди за контролу клима уређаја и масаже седишта. Све у свему, рестилизација Киа Цадензе не би требало да промени њену механичка понуда, иако ће вам пружити нова помагала у вожњи као што су Паркинг Цоллисон-Авоиданце Ассист-Реар.
Извор - Киа Моторс
