El Мазда ЦКС-КСНУМКС То је један од главних стубова јапанског бренда од његовог првог лансирања, далеке 2012. Друга генерација је стигла 2017. године, након што је добила специфична ажурирања у ових шест година. Сада се поново спрема са важним иновацијама, као што је инкорпорација а микрохибридни систем у својим бензинским моторима.
И то је да је, у овом тренутку, важно понудити ефикасније верзије и, пре свега, са ДГТ Ецолабел, комплетан је. Свако возило може изгубити велики број продаје ако не носи еколошку значку Ецо или Церо на предњем ветробранском стаклу. Са овим подешавањем ЦКС-2023 из 5. мазда Решите тај проблем једним потезом.
Визуелно, морате да извадите лупу да бисте ценили подешавања ове Мазде ЦКС-5 из 2023. Предњи део се веома благо мења, са тродимензионалним стилом решетке. У путничком простору, главна новина је Додатак бежичних Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто у мултимедијалном систему од 10,25 инча. Системски софтвер је такође ревидиран Мазда Цоннецт а дигитални радио је укључен у стандардну опрему.
Еко ознака и стандардно деактивирање цилиндра (на бензин)
Са ажурирањем модела из 2023., Мазда ЦКС-5 ће сада нудити верзије са еко ознака захваљујући електрификацији, али само на бензин. То је 24 В светлосни хибридни систем, чија је мисија да смањи потрошњу горива, регенеришући енергију која се поврати током успоравања преко електромотора који помаже главном мотору.
Још једна од његових предности Мазда М хибридни систем -како га бренд назива- је да помаже мотору да се поново покрене брже и тише након што га старт&стоп заустави. Иначе, мали акумулатор се налази у доњем делу возила, тако да не смањује простор у путничком простору или у пртљажнику, доприносећи и расподели тежине.
Овај 24-волтни благи хибридни систем је стандардан на оба бензинска мотора. Аре тхе 2.0 е-Скиацтив Г са 165 кс и 2.5 е-Скиацтив Г са 194 кс. Такође је важно напоменути да сада оба мотора стандардно долазе са системом за деактивацију цилиндара, технологија која штеди неколико десетина горива при стабилизованим брзинама и не баш великим оптерећењима.
У вези са верзије доступан, 2.0 литара од 165 кс На тржишту се продаје само са погоном на предње точкове, при чему купац може да бира и мануелни и аутоматски мењач, са шест брзина у оба случаја. Са своје стране, он 2.5 е-Скиацтив Г 194 кс Увек има шестостепени аутоматски мењач, али се може повезати и са погоном на предње точкове и са 4×4 системом.
Други доступан мотор је 2.2 Скиацтив Д, дизел који у овом случају нема електрификацију и стога мора бити задовољан еколошком ознаком Ц. Нуди се са 150 и 184 кс, само са ручним мењачем и погоном на предње точкове у најснажнијем, а са аутоматским мењачем и могућношћу избора предње или тоталне вучне силе у 184 ЦВ.
Колико кошта Мазда ЦКС-5 2023?
Хоћемо ли отићи у прециос? Ова Мазда ЦКС-5, за коју се сећамо да је СУВ од 4,57 метара, сада је доступна на шпанском тржишту са горе поменутим ажурирањима. Његова почетна цена (РРП), без попуста или промоција било које врсте, је КСНУМКС евра, што одговара 2.0 е-Скиацтив Г од 165 ЦВ у финишу Центер-Лине Плус. Ако пређемо на 2.5 бензинац са 194 кс, говоримо о 39.507 евра у његовој базној завршници.
Са своје стране, најјефтинија дизел опција То је 2.2 Скиацтив Д са 150 ЦВ и почиње у КСНУМКС евра. Да бисте дошли до најмоћнијег дизела, морате издвојити најмање 40.507 евра.
Извор - мазда
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 150 - 194 хп
- Потрошња 5,6 - 8 л/100 км
- Процена 4,5