Званичник! Митсубисхи представља свој нови стратешки план и напушта Европу

Митсубисхи Спаце Стар 2020

El аутомобилска индустрија, на глобалном нивоу, доживљава а трансформација без преседана. Много је фронтова који га нападају, иако су два главна: економска криза и пад продаје. Једно је последица другог и стога, ако се не пронађу решења за побољшање ситуације, сектору је тешко да то уради. Али и, градитељи нису подједнако припремљени суочити се са тако тешким трансом.

митсубисхи је један од најгорих, па већ неколико година није подигао главу. То што је један од најмањих произвођача на свету није помогло његовој модернизацији и сада када је интегрисан у Ниссан, мора да иде његовим стопама. Тхе Криза алијансе Ренаулт-Ниссан-Митсубисхи То је била прекретница која је обележила њену комерцијалну политику. Дакле, у представљању свог новог индустријског плана најављују да, коначно, напуштају Европу.

Митсубисхи се коначно повлачи из Европе, неће више покушавати

Митсубисхи Оутландер ПХЕВ 2018

Ако смо вам пре месец дана то рекли Мицубиши би остао у Европи, изгледа да су одговорни устукнули. Тада би све било у паузи до доласка његовог новог индустријског плана, иако би за останак морао постојати низ услова. Међутим, са стратегија „Мала, али лепа“. (Мала, али лепа) кућа од три дијаманта придржава се писма које је за њу обележила Француско-јапанска алијанса.

То је: фокусираће се на тржишта на којима има највеће присуство да се извуче из најслабијег. Европа је први регион из којег ће отићи, иако не искључују да напусте још једну веома важну земљу: САД. Али то није једино што знамо захваљујући овом документу, јер Они такође најављују како планирају да се изборе са својом оштећеном финансијском ситуацијом: смањење трошкова производње и структуре.

Мотор Митсубисхи Оутландер ПХЕВ
Повезани чланак:
Мицубиши ће остати у Европи, али са понудом прилагођеном тржишту

а ви ћете се чудити Какав ће бити Мицубишијев прелаз ка потпуном изласку из Европе? Једноставно: пустите своје моделе да гладују без обележавања фиксног датума у ​​календару. Другим речима, како потражња буде опадала, повући ће их из свог каталога како би комерцијална мрежа „пресушила“ и имала шта да понуди. дакле, морамо заборавити да видимо нову генерацију Оутландер ПХЕВ.

За сада једини модел који још увек има неку комерцијалну продају је Ецлипсе Цросс. Овај СУВ средње величине је мало преуређен пре неколико месеци, тако да би требало да постоји још неколико година. Када бренд одлучи да је време да оде, отвориће још једно поглавље у својој историји. Биће тада када се ограничи на обезбеђивање неопходног сервис техничких и резервних делова флоти која већ кружи по континенту.

Ако вам се свиђа јапански бренд и заинтересовани сте да набавите неки од његових модела, немојте размишљати о томе.јер бисте могли зажалити. Штета је што компаније попут Мицубишија морају да напусте тржиште једнако важно као што је Европа јер јавност није упозната са њиховом историјом и знањем.

Извор - Митсубисхи Моторс Цорпоратион - Митсубисхи Мали, али прелеп - ММЦ


Пратите нас на Гоогле вестима

Будите први који ће коментарисати

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.