Година, у свету мотора, не почиње 1. јануара, већ истог дана када детроит халл, прва велика емисија целе сезоне. Јуче је, дакле, почела аутомобилска година великом америчком ревијом, познатом и као Северноамеричка међународна изложба аутомобила НАИАС.
Након два дана излагања новинарима, време је да се направи а преглед најрелевантнијих вести које смо успели да видимо. Већина презентација је од америчких брендова који траже највећу подршку своје публике, али страни брендови искориштавају њихов утицај да у многим приликама представе моделе дизајниране за америчко тржиште.
Почевши по абецедном реду, Алфа Ромео Није нас превише изненадио својим новим Алфа Ромео 4Ц Спидер. И кажем да нас то није изненадило јер су разлике са прототипом приказаним 2014. минималне. У сваком случају, 4Ц губи кров у корист платненог да би очарао оне који то зачудо још нису учинили.
Ауди, који се истиче по стварању сјајних презентација са мноштвом модела, направио је буку само са једним, нови Ауди К7. Бренд представља свој нови велики СУВ, нову генерацију која ће имати шта да каже управо на америчком тржишту.
Буицк, бренд са америчком душом, ако је икада постојао, присутан је са два главна новитета. Један од њих је концепт Буицк Авенир, нови прототип луксузне лимузине који комбинује дизајн и технологију. С друге стране, своје вести затвара са Буицк Цасцадом, који, како смо сазнали пре неколико дана, није ништа друго до релоготип нашег Опел Цабрио-а. Цадиллац, још један безнадежни Американац, представља нови Цадиллац ЦТС-В, спортску лимузину са 640 коњских снага.
И прелазимо на а цхевролет која је хтела да покаже своју технолошку моћ на Салону аутомобила у Детроиту. С једне стране, његов прототип Цхевролет Болт предвиђа 100% електрични аутомобил који ћемо видети у наредним месецима. С друге стране, друга генерација Цхевролет Волт-а, који ажурира свој имиџ али и технологију. Сада је ефикаснији и има већу аутономију у чисто електричном режиму.
форд Заронио је дубоко у своје џепове када је реч о представљању својих нових производа у Детроиту. Постоје три главна новитета, сви су аутентични спортски аутомобили. Први, нови Форд Схелби Мустанг ГТ350Р, аутентичан аутомобил за трку у легендарној каросерији. Стигао је и нови Форд Ф-150 Раптор, најспортскија верзија пикапа. Коначно, тројку асова затворио је нови Форд ГТ, нова реинтерпретација спортског аутомобила сада са В6 Ецобоост мотором од 600 коњских снага.
хонда Стигао је спреман да уништи нову Хонду НСКС, оживљавајући спортски аутомобил са другом генерацијом сада са хибридном технологијом. Хиундаи Није баш заостао у погледу вести. Док је Соната представила своје хибридне, али и плуг-ин хибридне верзије, показала нам је веома атрактиван нови прототип, Хиундаи Санта Цруз концепт.
Инфинити стигао је у Сједињене Државе са, вероватно, једним од најатрактивнијих модела на сајму, Инфинити К60 Цонцепт. Наговештава купе који ће стићи за неколико година. Лекус не заостаје и представља нам нови Лекус ГС Ф, по први пут спортску верзију са Ф печатом за велику лимузину.Линколн представља свој Линцолн МККС. са своје стране, Мерцедес Стигао је пун нових карактеристика, са Мерцедес-АМГ ГЛЕ 63 Цоупе као водећим, али и са две нове верзије за Ц-Класу, Ц350 Плуг-ин Хибрид и спортски Ц450 АМГ Спорт.
ниссан донео је у Детроит нови Ниссан Титан КСД, пикап пуне величине који дебитује са Цумминс В8 дизел мотором са 310 коњских снага. Порсцхе је такође говорио о снази у дневној соби, прво са новим Порсцхе Цаиенне Турбо С са не мање од 570 коњских снага, али и са Порсцхе 911 Тарга 4 ГТС који се придружује дугачкој листи 911 модела као спортска опција за Таргу.
Идемо у тоиота, који је званично представио своју нову Тојоту Тацому 2016. Пикап је обновљен са новим дизајном и новим 3.5 В6 мотором. Волксваген Такође је напао америчко тржиште са прототипом, Волксваген Цросс Цоупе ГТЕ концептом, који представља нови СУВ произведен у Сједињеним Државама.
И завршавамо са Волво, који је осмислио Волво С60 Цросс Цоунтри, седан лимузину која изгледа да има много везе са Јенки тржиштем, али и С60 Инсцриптион, са издуженим међуосовинским растојањем и произведеним у Кини за америчко тржиште.