Ситуација кроз коју пролази аутомобилски сектор је у најмању руку компликована.. Не постоји ниједан произвођач који нема проблема, без обзира који тип желимо да изаберемо. Прво је била криза 2008. и када се чинило да се све поправља, стигао је ЦОВИД-19. И ако се чинило да није довољно, недостатак микрочипова и инвазија Русије на Украјину су све закомпликовали. Због тога је логистички ланац скоро прекинут.
Као резултат нестанка залиха због горе описаних проблема, брендови имају проблема испуните своје производне распореде. И као последица тога, листе чекања за набавку новог аутомобила постају дуже него што је потребно. Али Ако је возило електрично, проблем се погоршава. Најбољи пример за то је у новом Ниссан Арииа, један од СУВ-ова на батерије који је предодређен за успех.
Потражња за Ниссан Арииа била би на ивици урушавања производне траке и продужавања листа чекања у САД...
Још није стигао у Европу, али Ниссан Арииа је већ започео свој животни циклус у Сједињеним Државама. Сви они који су желели да резервишу своју јединицу, али због тога листа чекања расте. Толико да су одговорни за одељење Јенкија дали налог агенцијама које имају широм земље. Према неколико извора, укључујући Аутомотиве Невс, ограничити поруџбине да садрже коначно чекање...
Очигледно их једу логистички проблеми у фабрици у којој Ниссан склапа Арију. Дакле, поруџбине се не сервирају тако брзо као што је првобитно обећано купцима. Ово сходно томе љути оне који су већ унапред резервисали своје јединице а фирма не жели да се тон повиси више од жељеног. Стога је мото јасан: „усрећите их“ и учините да чекају што мање.
За сада Не знамо колики је ниво успеха Ниссан Арииа у Сједињеним Државама. Разлог за то је што јапанска кућа још није објавила колико је продала уз претходну резервацију. Мораћемо да сачекамо да видимо да ли ће проблем ускоро бити решен јер Арииа тек треба да буде у продаји у Европи. У супротном, то би могло закомпликовати планове бренда и довести до оцрњивања његовог успеха због проблема ван њихове контроле.
Извор - Аутомотиве Невс