Ниссан је један од азијских брендова са најбољом репутацијом у Сједињеним Државама. Не узалуд, велики део своје годишње продаје, широм света, убире у овој земљи, па је нормално да многи њени модели имају посебне верзије како би задовољиле све потребе купаца. А један од њих јесте Издање Ниссан Рогуе Роцк Цреек које можете видети на овим сликама. Не звучи ли вам овај модел познато? Сигурно да јер ако нас пратите схватићете да је то Кс-Траил који јапанска компанија продаје на Старом континенту...
У ствари, ако се мало сећате, сетићете се да је садашња генерација Кс-Траила који се продаје у Европи прво рођена у Сједињеним Државама, а затим стигла на наше географске ширине. Требало је мало времена, дуже него што бисмо желели, али се на крају испоставило да је то био пун погодак у обрачуну продаје фирме у Европи. Па, сада лансирају специјалну верзију Роцк Цреек издања како би задовољили захтеве Ианкее купаца који се кладе на изгледају мало више земље и агресивније. Да ли ти се свиђа? Да ли бисте га купили да се продаје у Европи?
Ниссан Рогуе Роцк Цреек је право теренско возило… по слици…
Као што добро знате, нови Ниссан Рогуе (наш Кс-Траил) није типично теренско возило. То је пре а СУВ возила са бољим теренским квалитетима него многи њени директни ривали. А то се види у аспектима као што су размак од тла или уградња најсавременијег система погона на све точкове повезаног са 1.5 ВЦ-Турбо бензинским мотором са више од 200 КС снаге. Ово у Сједињеним Државама јер у Европи његов хибридно-електрични е-ПОВЕР мотор додаје ефикасан систем е-4ОРЦЕ погон на сва четири точка што му омогућава велике радости на терену...
Било како било, еволуција коју представља нова верзија Роцк Цреек-а је вредна помена. Чак и више зато што изгледа естетике која је веома блиска том офф-роад свету којој многи њени клијенти желе да приступе. Стога се истиче по новој решетки завршеној у клавир црној боји са сребрним детаљима и уметцима у Лава црвеној боји распоређеним по целом логотипу или делу разделника који иде одмах испод браника. Такође не заборавља да укључи клавир црна огледала или кровне шипке у истој завршној обради и са контрастни акценти Лава Ред.
Штавише, да бисте му дали додир ван пута, носите нешто фелне од лаке легуре у сатен црној боји са Лава Ред детаљима величине 17 инча са Фалкен Вилд Пеак гумама за све терене у величини 235/65Р17. Што се тиче прилагођавања, тело може бити обучено у четири нове нијансе: Еверест Вхите, Супер Блацк, Боулдер Греи и Баја Сторм. Све ово без остављања новог пара логотипа за идентификацију ове посебне верзије. Ово је Роцк Цреек који се налази у горњем делу бочне степенице и АВД који најављује погон на сва четири точка пртљажника.
Нове функције такође стижу унутра, укључујући систем ПроПИЛОТ Ассист 2.1…
Иза затворених врата нови Ниссан Рогуе Роцк Цреек укључује седишта од синтетичке коже са загревањем које одбија воду. Сада имају специфичан дизајн са контрастним шавовима у Лава Ред који им даје ексклузиван додир. Као новина, монтира се а 3Д ХД интелигентни систем периферног вида са погледом на све терене који ради до око 20 километара на сат и који брише оно што се налази поред возила да би детектовао препреке приликом маневрисања. Свему овом арсеналу је додат и Премиум пакет који повећава стандардну опрему као и перцепцију квалитета.
Не недостају елементи као што је послужавник од бежично пуњење за паметне телефоне, волан са грејањем, електрично подесиво возачко седиште са меморијским спољним ретровизорима, четворосмерно електрично седиште сувозача, електрична врата пртљажника која се активирају покретом, спољни ретровизори који се нагињу надоле са интегрисаним показивачем правца, унутрашње ЛЕД амбијентално осветљење и фотохроматични унутрашњи ретровизор. На све ово додаје контрола спуштања брда у комбинацији са АВД погоном на сва четири точка.
Ниссанов безбедносни део је употпуњен Сафети Схиелд 360 систем који се стандардно испоручује са помагалима као што су аутоматско кочење у нужди са детекцијом пешака, упозорење на мртви угао, упозорење о попречном саобраћају позади, упозорење о промени траке, помоћ при дугим светлима и аутоматско кочење позади. Али такође, у зависности од верзије, може укључивати систем ПроПИЛОТ Ассист 2.1 који користи Гоогле-ову интегрисану технологију и комбинује интелигентни темпомат 10 са помоћи при управљању ради побољшања аутономне вожње.
Да ли је планирано да Ниссан Рогуе Роцк Цреек стигне у Европу? Да ли би то имало смисла?
За сада се једино зна да ће Ниссан Рогуе Роцк Цреек стићи у продајне салоне бренда у САД крајем лета. До тада неће саопштавати своје званичне цене и ако његов пријем буде довољно добар, више је него вероватно да неће стићи на Стари континент. С друге стране, испод хаубе нема модификација, тако да модеран и ефикасан 1.5 ВЦ-Турбо бензински термички мотор са више од 200 КС снаге и вуче на сва четири точка или предњу осовину. Штета што је Европа поново изостављена...
Извор - ниссан
Слике | ниссан
Више информација о овом моделу
- Плазас 5 - 7
- Потенциа 163 - 213 хп
- Потрошња 5,9 - 7,3 л/100 км
- Процена 4,2