Једна од мисија произвођача аутомобила је да расту како би смањили своје структуралне трошкове. Резултат ове експанзије је да често продају производе који не стигну у све земље у којима су присутни. Један од најређих модела који смо могли да видимо у Европи је Пеугеот Ланд Трек. Иако можда не изгледа тако, то је а покупити да је кућа лава развијена за продају на тржиштима у развоју. Дакле, нећете га видети овде.
Било како било могу, значај ЛандТрека за Пеугеот рачуне је велики. Разлог за то није ни потребно објашњавати: продаја пикапова расте и, будући да је модел развијен заједно са Цханганом, њихови трошкови су ниски. Стога, чак и ако продају мало јединица, њихов профит је важан, због чега за продају бирају велика тржишта. Мерцосур је био први, а сада долази у Јужну Африку И то ради са новим мотором.
Пеугеот Ландтрек за Јужну Африку укључује 1.9 дизел мотор са 150 КС и 350 Нм обртног момента…
Као што видите, Јужноафрички Пеугеот ЛандТрек има исти дизајн као и Мерцосур. Број каросерија и опција доступних за конфигурисање такође остаје исти: дупла кабина са преносом на 2 или 4 точка. До сада је све познато, али испод хаубе су уградили дизел мотор који ће звучати као љубитељи „извесног италијанског бренда“. Да, јер он јаше а блок 1.9 од 150 КС и 350 Нм обртног момента.
За своје управљање, бренд се ослања на а 6-степени аутоматски мењач. Као новину, укључује три режима вожње: Мануал, Спорт или Ецо и клиренс. Према Пеугеоту је из 23,5 центиметара без обзира на врсту вуче коју купац бира. Са своје стране, верзија са погоном на сва четири точка укључује редуктор који, преко селектора, има следеће режиме: 2-Велика брзина, 4-Велика брзина y 4-Мала брзина.
Одељак од безбедност и помоћ при вожњи такође је на високом нивоу. Међу помоћницима које је Пеугеот укључио у ЛандТрек можемо поменути Контрола спуштања са брда (контрола придржавања у спуштању), Контрола замаха приколице (систем помоћи при вучи) или Упозорење о напуштању траке (упозорење о нехотичном напуштању траке). Ни они неће пропустити Камера од 360º, оптика са ЛЕД технологијом или офф-роад камера у десном ретровизору.
а ви ћете се чудити Уз све што нуди Пеугеот ЛандТрек, која је цена? Па, приступна верзија Аллуре Доубле Цаб 4×2 почиње од 579.000 ЗАР (око 33.350 евра). Можда се чини много, али гледајући како су његови ривали, делује чак и јефтино. Штета што Стари континент неће стићи... Хоћете ли...?
Извор - Пеугеот
