Пеугеот објавио је данас, пре неколико минута, његов краткорочни, средњорочни и дугорочни план за будућност, у случају који су сами назвали Пеугеот Е-Лион Даи. Обратите пажњу, јер доћи ће до битних промена у гала фирми у сваком погледу, јасно показујући према електрифицираном возилу.
Прве три тачке које треба поменути су да у овоме 2023. сви његови модели ће имати неку врсту електрификације или електрифициране верзије. До 2025, односно за само две године биће електричне варијанте широм асортимана. На крају, у години До 2030. престаће да продају возила са термалним моторима а сви Пежои ће бити 100% електрични. Тамо нема ничег.
Али они иду много даље. Како је навео сам Пеугеот, његов пројекат Пројекат Пеугеот Е-Лион Не бави се искључиво електрификацијом, већ има приступ од 360 степени заснован на следећем:
- Екосистем производа и услуга
- Искуство корисника од пуњења до повезивања
- Електрификација и посвећеност читавом спектру електричних модела
- Ефикасност, фокусирање на максимизирање перформанси уз минимизирање потрошње
- Животна средина за постизање нулте емисије угљеника до 2038
Индекс
Пеугеот: више електричних модела и нова хибридна технологија
Што се модела тиче, Пеугеот ће лансирати пет нових електричних возила у наредне две године. Ови ЕВ аутомобили ће бити Е-308 и Е-308 СВ (породично тело), поред Е-408, Е-3008 и Е-5008. Као што видите, ових пет производа произилазе директно из возила која су већ на тржишту са моторима са унутрашњим сагоревањем, иако вам у наставку кажемо шта је ново за 3008 и 5008.
С друге стране, коментарисали су и нови микрохибридни систем да изврши несметан прелаз и прилагођен свим врстама корисника. Тхе 48 волти МХЕВ систем биће уведен ове године у већ познатим Пеугеот 208, 2008, 3008, 5008 и 408, који комбинује 1.2 ПуреТецх 3-цилиндрични мотор са електричном подршком од 21 кВ. У зависности од модела, моћи 100 или 136 кс, упарен са новим 6-брзинским мењачем са двоструким квачилом (Е-ДЦС6).
Ова технологија нуди повећан обртни момент при ниским обртајима и смањење потрошње горива за 15% (са 126г ЦО2/км у 3008. години). У градској вожњи, СУВ сегмента Ц опремљен хибридним системом може радити више од 50% времена у 100% електричном режиму са нултом емисијом.
Као што смо рекли, има још занимљивих вести. 3008 ће добити промену генерација у другој половини ове 2023, заснован на новој платформи под називом СТЛА Медиум и из ње ће се родити нови Пеугеот Е-3008. Иако нису потврдили временски оквир, кажу да ће Е-5008 ускоро бити пуштен у продају.
Електрични аутомобили имају век трајања од 25 година…
Занимљива ствар је да француска фирма је саопштила да ће корисни век БЕВ возила бити између 20 и 25 година, док је -кажу - да је возило са термичким мотором око 15 година. Не мислим да су у овом случају детаљно консултовали податке о старости шпанског паркинга...
С друге стране, и завршили смо, они су потврдили да и они желе да се фокусирају на минимизирање тежине више компоненти возила, чиме се смањује генерисани отпад, штеде материјали и, наравно, побољшава се енергетска ефикасност својих аутомобила. Кажу да се то може применити на елементе као што су седишта, чинећи их тањим, и на друге пресвлаке, наводећи ова два примера.
Извор - Пеугеот
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 130 - 225 хп
- Потрошња 1,1 - 6 л/100 км
- Процена 4,5
Будите први који ће коментарисати