Нови Полестар 1 Већ је званично представљен и доноси веома занимљива изненађења. Његово лансирање одржано је на специјалном догађају у Шангају, где се могла видети његова коначна конфигурација: хибрид са двоја врата и 2+2 седишта са 600 КС и 1.000 Нм максималног обртног момента. Да ли неко даје више?
Као што се и очекивало, нови Полестар 1 је изграђен на Волво скалабилној платформи „СПА“, али одговорни за нови Волво подбренд тврде да 50% компоненти његове креације су потпуно нове. То је зато што су желели да њихов купе буде аутомобил са много већим перформансама. Због тога има ново активно електронско вешање које се аутоматски подешава и тело у потпуности направљено од угљеничних влакана, који је не само лакши, већ и побољшава његову торзиону крутост за 45%.
Полестар 1: ефикасан и веома спортски
600 ЦВ Полестар 1 су резултат комбинована снага која долази од три мотора. Термални четвороцилиндрични 2.0-литарски Волво Дриве-Е, који шаље својих 382 КС на предње точкове и два друга електромотора са 218 КС који су одговорни за задње. Штавише, ова последња два омогућавају векторисање обртног момента за максимално приањање у кривинама, нешто што можемо видети у неком Поршеу или у Мерцедес-АМГ Пројецт Оне. Разлика код ових система је у томе што нема ниједан механички елемент који се хаба или прегрева, јер су сами мотори ти који гурају мање или више у зависности од тога да ли су унутар или ван кривине.
Нови Полестар 1 је способан да вози само на струју 150 км, што је тренутно највећи домет у 100% електричном режиму у категорији плуг-ин хибрида. А када ћемо га видети на улици, бренд каже да ће производња почети средином 2019 у новом производном центру Полестар који се налази у Ченгдуу, Кина. Фабрика је тренутно у изградњи и очекује се да ће бити завршена средином 2018. године.