Ко би рекао да ће раскошни Бентлеи Бентаига бити бестселер?. Онај који се, остављајући по страни Ланд Ровер Ранге Ровер, сматра првим суперлуксузним СУВ-ом, разбио је сва очекивања. Његов долазак на тржиште догодио се 2016. године а чинио је то праћен многим страховима и сумњама. Енглеска кућа је направила своју најризичнију опкладу, пошто се никада није упустила у тако сложен сегмент као што је сегмент теренских возила.
За ово Волксваген АГ, његова матична компанија, ставила је сво месо (и неколико милијарди евра) на роштиљ. Резултат: СУВ одличног квалитета који је кроз своје поре истицао квалитет и гојазност. Шлаг на торту дошао је у облику а погонски склоп са 6.0 литара и 12 цилиндара у "В" и укупан поврат од 608 КС и 900 Нм максималног обртног момента. Али будите опрезни, јер је његова легенда много порасла захваљујући другим свакодневним верзијама.
Након почетних сумњи, Бентлеи Бентаига је био успешан
Да, мислимо дизел блок (која је трајала две информативне емисије на пијаци) и при плуг-ин хибрид. Овоме морамо додати да унутрашњост, захваљујући каросерији од 5,14 метара, може да прими до седам путника. Укратко, после четири године за продају њихова фабрика у Круу је саставила број јединице КСНУМКС хиљаду. Замислите да је модел овог типа стратосферски и ако не погледајте ове податке.
Ако ове четири године претворимо у дане, имамо укупно 1.462 (два врха су преступне године). Тхе обим продаје Бентаиге је 20 хиљада, тако да би на крају радног дана (укључујући и викенде) продао 13,7 јединица. Али има још тога: ако помножимо тих 20 јединица са отприлике 170 евра основне стопе у Шпанији, имамо обим од КСНУМКС милиона еура.
Наравно, тај новац није генерисан у Шпанији, јер наша земља није тамо где је имала највећи број испорука. То једноставно служи као индикација важности овог модела за бренд. Са свиме, фирма крилатог "Б" очекује да ће њене испоруке наставити да расту док се његов животни циклус не исцрпи. Питање је да ли ће се бацити на развој промене генерација или ће историја остати овде.
Било како било могу, честитам Бентлеи Бентаига. Његов подвиг је без премца у све поларизовањем сектору. По концепту, тежини, цени, величини и потрошњи Апсурдно је да постоје модели овог типа, али јавност је та која влада. Да није тако, не би постојали Ауди К8, БМВ Кс7, Ламборгхини Урус или његов највећи ривал, Роллс-Роице Цуллинан.
Извор - Бентли
Више информација о овом моделу
- Плазас 4 - 5
- Потенциа 449 - 635 хп
- Потрошња 3,5 - 14,3 л/100 км
- Процена 4,4