El Ланд Ровер Ранге Ровер Велар То је један од најексклузивнијих премиум СУВ-ова у аутомобилском сектору. Његов долазак на тржиште догодио се 2017. У ове три године Његов обим продаје није био оно што је бренд очекивао, пошто је његова позиција у асортиману енглеског произвођача помало збуњујућа. Међутим, његова улога је веома важна јер је успео да заустави тако важне ривале као што су БМВ Кс5 или Мерцедес-Бенз ГЛЕ.
Са свиме, Ланд Ровер је уверен да ће купци реаговати и приметити његов Ранге Ровер Велар. Да би то урадио, сада када се приближава својој комерцијалној половини пута, одлучује да примени суптилни рестилизација. Њиме побољшава оне аспекте који су заостајали у односу на своје противнике. Нарочито на нивоу технологије, повезаности и екологија. Да, јер пратећи преовлађујући тренд, добија а занимљива плуг-ин хибридна верзија.
Имиџ Ранге Ровер Велар остаје истакнут и спортски
Ако погледате естетика Ланд Ровер Ранге Ровер Велар, то видимо остаје свеж и актуелан. Упркос испијању естетског кода који је издао претходни Евокуе, његово визуелно трошење је занемарљиво. Међутим, одговорни за модел одлучили су да побољшају његов отисак суптилне модификације. Међутим, да бисте пронашли разлике у односу на свог претходника, морате бити рис, пошто основне дизајнерске линије остају непромењене.
На тај начин одржава опадајућу линију крова и великодушни "Ц" стуб завршен у црној боји како би пружио осећај лебдећег крова. Да обучем своје потпуно ново тело палета боја са Лантау бронзаним, Хакуба Сребрним, Санторини црним или Ајгер Грејем као протагонистима. Поред тога, ове тонове можете комбиновати са црним кровом и 20-инчне алуминијумске фелне завршено црном бојом. Друга новина је у поклопац за пуњење батерија.
Више технологије за квалитетан и актуелан ентеријер
Ако екстеријер Ланд Ровер Ранге Ровер Велар претрпи неколико промена, ствари се изнутра мењају, на пола пута. Да, јер остаје исто иновативна конфигурација коју смо већ видели у њеној првој комерцијалној фази. Сада примите елементе као што су обновљени волан са интегрисаним паметним дугмадима или нови додирни бирач вожње који замењује ротациони регулатор зупчаника који је пратио бренд последњих година.
Тамо где постоје промене је у повезивању од најновије еволуције Пиви и Пиви Про инфотаинмент систем. Његов рад је бржи и интуитивнији, омогућавајући Велар-у да прима ажурирања преко ваздуха. Као допуну, има а систем за уклањање буке или нови систем за филтрирање честица за климатизацију. Штавише, као допуна, кључ активности.
Актуелна и еколошка механичка понуда: стиже П400е ПХЕВ
Још један одељак који се такође развија у обновљеном Велару је механичка понуда. Обновљени асортиман од Ингениум мотори Долази у дизел и бензинским варијантама са микро хибридном и плуг-ин хибридном технологијом. Пре свега, породицу бензинаца чини нови редни шестоцилиндрични блок са 3.0 литара запремине и МХЕВ светлосном хибридизацијом на 48 волти. Он даје живот верзијама П340 и П400 са 340 КС и 400 КС снаге.
Код дизела, асортиман почиње са новим четвороцилиндричним Ингениумом Д200 са 204 КС и МХЕВ светлосна хибридизација. Горњу област покрива Д300 300 ХП и двоструки секвенцијални турбо у серији. Одржавајући традицију, свим поменутим верзијама се управља преко осмостепеног ЗФ аутоматског мењача са претварачем обртног момента. Штавише, неће недостајати стални погон на сва четири точка и ваздушно вешање.
На крају морамо поменути и П400е ПХЕВ плуг-ин хибридна верзија. Овај погонски склоп комбинује 2.0-литарски четвороцилиндрични бензински блок са турбопуњачем са 300 КС и електричним мотором од 143 КС. Тхе заједничка коначна власт је од 404 КС и максимални обртни момент од 640 Нм. Као додатак, има литијум-јонску батерију капацитета 17,1 кВх која му даје електрични домет од 53 километра.
Једна од предности овог система је брзина пуњења батерије. Користећи брзу утичницу за једносмерну струју, можете повратити 80 процената за 30 минута. Ако се користи зидна кутија од 7 кВ, она враћа оптерећење 1 сат и 40 минута. Ово вам помаже да понудите а просечна одобрена потрошња од 2,2 литара сваких 100 километара и просечна емисија ЦО2 од 49 грама по километру.
Када ће Ранге Ровер Велар доћи на тржиште?
El прво тржиште на којем ће бити доступан обновљени Велар ће бити Уједињено Краљевство. Сада је доступан на веб страници бренда и његова званична цена почиње од 46.100 фунти стерлинга. У наредним недељама биће отворене поруџбине за остале земље у којима је Ланд Ровер присутан. Биће то онда када их будемо знали могућности опреме и званични ценовник.
Извор - Ланд Ровер
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 204 - 404 хп
- Потрошња 1,6 - 7,6 л/100 км
- Процена 4