Рено ће играти све на једну карту. Или боље речено два јер су два његова најважнија лансирања у урбаном сегменту. А они су, као што добро знате, они нови Р4 и R5. Оба модела долазе да свима пруже прилику да поново проживе златну еру у историји аутомобила. Међутим, нови 4 и 5 су електрични и са тренутном продајом оваквих модела већ морају да се продају јако добро да бренд не би патио...
За сада Очекивања од продаје нових Ренаулт 4 и Ренаулт 5 су на високом нивоу иако његово комерцијално лансирање тек треба да се изведе и сачека разумно време. Ово ће се десити пре него касније, али, док се дешава, морамо да вам саопштимо најновије вести које имамо. У овом случају они су из Р4 који, иако ће још потрајати да стигне, његов званични деби је веома близу а резултат тога је да ваши подаци већ цуре…
Нови Ренаулт 4 ће дебитовати на следећем сајму аутомобила у Паризу у октобру…
У случају да нисте знали, ми ћемо вам рећи. Нови Р4 ће дебитовати на предстојећем Сајму аутомобила у Паризу који ће се одржати следећег октобра. Наравно, играјући код куће, дијамантска кућа ће све кладити на овај деби са производом који ће сигурно поново изненадити. Све што треба да урадите је да видите да, иако је његова естетика нова и има нове елементе стила, подсећа на свог претходника за елементе као што су оптика, хауба и кров.
Такође неће недостајати ни карактеристичних елемената као што су решетка или клиренс који ће помоћи да се побољша његова динамика на терену. Истина је да то неће бити још један СУВ али налази се у домету један корак испод Цаптур-а Већина клијената би могла да вас види са аспирацијама за које сигурно нисте спремни. Наравно, карта носталгије ће се одиграти добро јер ће чак бити и кабриолет верзија са роло-платненим кровом као у оригиналу.
Што се тиче његове технике, они из куће ромба су се определили (и веровали) за исту базу коју користи Р5. Ово је АмпР Смалл (раније познат као ЦМФ-Б ЕВ) тако да ће имати а електричну понуду која не укључује термичке верзије чак ни као опција. Дакле, приступна верзија би требало да користи мотор од 90 кВ (122,4 КС) и 110 кВ (149,6 КС) напајан литијумским батеријама типа НМЦ капацитета 42 или 52 кВх које испоручује Енвисион. Са њима треба да понудите домете који ће у најбољем случају премашити 400 километара у ВЛТП мешовитом циклусу.
Све указује да ће имати комби верзију и да ће му цена бити већа од Р5...
Ако сте читали до сада, можда ћете се запитати да ли сам све ово знао? Истина, али сада долази најбоље. Чини се, и о томе се све шушка, о томе Нови Ренаулт 4 ће имати верзију типа комбија. За сада нисмо имали приступ шпијунским фотографијама овог хипотетичког модела, али реално, развој Ренаулта не би много коштао из два разлога. Прво, он већ има искуства у стварању ове врсте возила. И друго, то би био подстицај продаји овог модела јер многи његови потенцијални купци чезну за комбијем од 4Л који су већ продали раније.
Што се тиче њихових цена, такође можемо да вам дамо неке назнаке. Р4 неће бити једноставан и економичан модел какав је био на својим почецима. Са њом кућа од ромба жели да заради више новца и стога неће бити јефтина за куповину иако ће бити јефтина у погледу одржавања. Наводи се да ће стопе бити око 30 и 39.500 хиљада евра, па не само Биће скупљи од Р5, али ће се позиционирати поред етаблираних и познатијих ривала. Наравно, нова карта носталгије игра пред њима и то ће се сигурно претворити у многе, многе продаје.
И ви Да ли бисте дали више од 30 хиљада евра (без одузимања службене помоћи) да добијете електрични Р4?
Извор - Л'аргус
Слике | ренаулт
