Када смо сазнали да је А Мазда 3 Турбо био је на путу нисмо могли да верујемо. Пре неког времена, компанија је одустала од развоја било које спортске верзије како би се фокусирала на будућност сектора: електрификацију. Све у свему, трошење обављеног посла био је злочин и зато су у овој четвртој генерацији направили корак уназад. ипак, Не суочавамо се са типичним хот хатцх-ом, јер је по сопственој посебности то веома посебан производ.
Толико да његов 2.5 Турбо СкиАцтив-Г мотор перформансе варирају у зависности од горива. Како год било, Мазда 3 Турбо је дизајнирана да нас расплаче. Објаснићу: његова продаја неће стићи у Европу, ограничено на САД и друге делове света. Међутим, сада када га лансирају у Северној Америци и када видимо њихове цене, можемо само једно да молимо: „Господо из Мазде Европе, нисте могли да донесете ни шаку јединица.“
Мазда 3 Турбо је толико егзотична да јој није потребно представљање
Од техничке карактеристике и дизајн дел Мазда 3 Турбо Малопре смо разговарали са вама. Сада желимо да вам кажемо како је кућа у Хирошими саставила понуду која ће бити доступна у Сједињеним Државама. Као што се и очекивало, ова верзија биће на продају са два тела која чине асортиман. На овај начин, осим што ће се супротставити Голфу ГТИ и ЦИА-и, моћи ће, између осталог, да стави на конопце и БМВ серије 3.
У вези са могућности опреме, Турбо верзија је позиционирана као најкомплетнија. Поред тога, "3" Турбо има могућност укључивања два опциона пакета. Прво је Премиум Плус пакет што између осталог укључује 18-инчне ББС алуминијумске фелне. Друга опција пролази Аир Кит који обезбеђује специфичне бранике и спортски спојлер на крову.
Званичне цене за САД
узевши у обзир позиционирање Мазде 3 Турбо, могли бисмо помислити да би ваша стопа била висока. Па, извињавамо се што вам противречимо. Најјефтинија верзија почиње од 29.000 долара, односно за нешто више од 25 хиљада евра могли бисмо да га купимо у Европи. Са овом ценом могли смо да приступимо само основном Голфу, а да не причамо о опреми коју бисмо морали да укључимо да би им одговарали.
Стога поново тражимо и молимо за то: „Господо из Мазде Европе, размислите о томе да је продаја „3“ Турбо на Старом континенту и даље добра идеја“. Наравно са америчким ценама, јер знамо да ако стигне овде неће пасти испод 35 хиљада евра. Штета што је тако.
Каросерија | Моторни | Вуча | промена | Заврши | Цена $ | Цена € |
---|---|---|---|---|---|---|
Каросерија | Моторни | Вуча | промена | Заврши | Цена $ | Цена € |
Седан | 2.5 Турбо СкиАцтив-Г | и-Ацтив АВД | Аутоматски 6 брзина | База | КСНУМКС $ | КСНУМКС € |
Компакт | 2.5 Турбо СкиАцтив-Г | и-Ацтив АВД | Аутоматски 6 брзина | База | КСНУМКС $ | КСНУМКС € |
Седан | 2.5 Турбо СкиАцтив-Г | и-Ацтив АВД | Аутоматски 6 брзина | Премиум Плус | КСНУМКС $ | КСНУМКС € |
Компакт | 2.5 Турбо СкиАцтив-Г | и-Ацтив АВД | Аутоматски 6 брзина | Премиум Плус | КСНУМКС $ | КСНУМКС € |
Извор - мазда