Сеат Арона и Ибица прилагођавају своје верзије како би избегли повећање цена

Као што многи од вас знају, 1. јануара 2022. године уведене нове рубрике регистрационе таксе за све моделе са више од 120 грама ЦО2 по километру. То је утицало на велики број аутомобила у нашој земљи и брендови се прилагођавају како би избегли повећање цена. Седиште прилагођава комерцијалну понуду Ибице и Ароне да плаћа мање „путарине”.

у распону Сеат Ибиза Само верзије 1.5 ТСИ са 150 кс премашују ограничење од 120 г/км ЦО2, тако да су механичари од 80 кс МПИ и 110 ТСИ ослобођени пореза на регистрацију, као и опције за компримовани природни гас (ЦНГ).) Шпанци називају ТГИ Марка.

Наравно, у неким случајевима су такође морали да мењају опрему да би остали на само 120 грама. На пример, у ФР спортским финишима Ибице и Ароне 2022 морали су спустите 17 до 16 инча на фелге серије, успевајући тако да не превазиђе ту баријеру и уштеди пореску стопу од 4,75%.

Фокусирајући се на Сеат Арона, они ТГИ (ЦНГ верзије) се ослобађају плаћања таксе за регистрацију, као и ТСИ и 110 ЦВ механика у Стиле и ФР завршници све док имају мануелни мењач, јер код ДСГ-а прелазе границу и морају да плате 4,75% регистрационе таксе. Срећом, најтраженија верзија Ароне је обично 1.0 ТСИ 110 ЦВ са ручним мењачем и Стиле или ФР завршном обрадом.

Цене и завршна обрада Сеат Ибиза 2022

Повезани чланак:

Тест Сеат Ибиза Ксцелленце 1.0 ТСИ 110 ЦВ мануал 6в

Цене и завршна обрада Сеат Арона 2022

Повезани чланак:

Тест Сеат Арона Кспериенце 1.0 ТСИ 110 ЦВ

Извор - Седиште

Више информација о овом моделу

Сеат Арона

• Плазас 5
• Потенциа 90 - 150 хп
• Потрошња 3,7 - 6,1 л/100 км
• Процена 4,1