Сузуки је један од најмањих произвођача аутомобила на свету.. Али немојте да вас завара његова величина јер је њен инжењерски капацитет један од најнапреднијих у аутомобилском сектору. У ствари, то је једно од најмоћнијих на тржиштима тако тешким и конкурентним као што су Индија и већи део Азије и Океаније. И не само то, јер је у послу мотоцикала и мотора за чамце и ванбродске моторе, заједно са Хондом, један од великих светских брендова...
Са свиме, Сузукију нису странци проблеми које изазива смањење емисије ЦО2. А за то су одговорни годинама радили на транзицији ка потпуној електрификацији. За то су потписали уговоре о сарадњи са ексклузивним партнерима као што је Тоиота. Али такође, такође раде на сопственој технологији и имали смо доказ у еКСВ Цонцепт које смо вам пре дана представили. А овај модел је само први преглед. око…
Сузуки жели да у Европу до 5. донесе 2030 електричних модела, а међу њима би био и нови Јимни…
Да, јер су ових дана представили своје стратешке планове за 2030. Ако погледате документе које су објавили, можете схватити шта им је циљ: у потпуности наелектришите свој домет. Поред тога, они ће то учинити пратећи план који им је до сада функционисао веома добро: сегментирање својих модела према тржишту. Стога план је фокусиран на три веома јасне географске области: Европу, Индију и њено домаће тржиште, Јапан.
En Европа Сузукијева нова линија производа је јасна: лансираће 5 нових електричних модела до 2030. А најзанимљивије није то, већ да се на фотографији појављује оно за шта сви верујемо да је „батеријски” Џими. За сада се не зна који ће бити његов први електрични модел на Старом континенту, али је познато да ће бити доступан за продају 2024. Укратко: до 2030. очекују да ће 80% њихове продаје бити електрични и 20% до модела хибрида.
У Јапану, Сузукијев план је амбициознији: 6 електричних до 2030. године. Ако погледамо силуете модела које планира да лансира, видимо да има мањих модела од оних намењених Европи. И не само то, изгледа да Електрични Јимни не би био међу овим новитетима. Наравно, биће неколико кеи аутомобила као и СУВ-а разних типова. Циљ: да до 2030. електрична возила покривају 20% укупне продаје, а хибриди 80%.
Коначно је ту Индија, треће велико тржиште на којем Сузуки продаје аутомобиле. План за 2030. је исти као и јапански: 6 електричних модела до 2030. Све у свему, линија производа је слична претходним областима, осим продајног микса. Да, јер очекују да ће 60% њихове укупне продаје бити од ИЦЕ термалних мотора (ЦНГ, биогас, етанол, бензин или дизел...). 25% би било за хибриде и на крају, 15% за електричне.
Са свиме, иако ће Европа добити једну новину мање, очекује се да ће њен утицај бити већи. Зато морате бити веома опрезни...
Извор - Глобал Сузуки - Сузуки – Кратак опис Сузукијеве стратегије раста за фискалну 2030. годину
Више информација о овом моделу
- Плазас 2
- Потенциа 102 цв
- Потрошња 7,7 л / 100 км
- Процена 4,8