Тесла снижава цене и ради на платформи својих будућих модела

Супротно узлазном тренду који аутомобилско тржиште тренутно доживљава, Тесла започела је своју 2023. финансијску годину снижавањем цена своја два производа са највећим обимом продаје широм света. Ово је модел КСНУМКС (салон) и Модел И (СУВ), што конкретно у Шпанији већ Коштају између 2.000 и 13.000 евра мање, у зависности од верзије, него 2022.. Ово такође омогућава својим клијентима да искористе помоћ МОВЕС 3 плана, који је још увек на снази. И не само то. амерички произвођач је убрзао развој платформе на којој ће градити своје следеће електричне аутомобиле.

Теслина комерцијална офанзива снижавањем цена својих почетних модела одговара на потреба да се бренд такмичи по цени (наниже) у сценарију где више није доминантна компанија у технолошком смислу. Другим речима, пошто више немају додатну вредност већу од оне коју нуде друге компаније у сектору (посебно компаније за луксузна возила), Американци су одлучили да промене своју корпоративну стратегију. Његов недавни колапс на берзи, упркос томе што је испоручио више од 1,3 милиона јединица 2022. године, такође је допринео овој мери..

Тесла Модел 3 и Тесла Модел И, колико су вредели раније, а колико сада?

Ако се летње стопе 2022. упореде са садашњим, цена најприступачнијег Теслиног модела 3 је са 51.990 порасла на 46.200 евра, разлика од скоро 6.000 евра. за верзију Велика аутономија истог аутомобила, цена набавке је смањена за нешто више од 5.500 евра: КСНУМКС од КСНУМКС. И за врх понуде ове лимузине средње величине, тзв перформансе, Тесла га је прошлог јуна тражио минимално 64.990 евра док га сада продаје од 59.900, тачно 5.000 евра мање.

У случају Тесла модела И, мање моћна верзија са погоном на задње точкове (РВД) вредела је 49.900 евра и данас кошта око 2.000 мање: КСНУМКС евра. Такозвана Велика аутономија пала је око 12.500 евра, заиста изненађујући податак: 65.990 раније и 53.400 сада. На крају, модел И из високих перформанси је остварио попуст нешто већи од 6.000 евра, пошто му је промењена цена од 70.000 до 63.990 евра.

Дакле, како основне тако и средње верзије (који имају највећи домет по пуном пуњењу) оба модела, аплицирајте сада за државне субвенције коју је шпанска влада понудила за куповину електричних возила.

О Теслиној новој платформи: јефтиније и за компакте

Иако ће бити откривени више детаља током следећег 1. марта, дан који ће Тесла искористити да прослави оно што назива Даном инвеститора, већ је познато да калифорнијски бренд жури да створи нову архитектуру која ће послужити као основа за њен будућа генерација приступачних производа, оријентисан на велике масе потрошача који желе практичност, а не на клијенте који траже ексклузивност и одличне погодности. биће мали или средњи аутомобили.

Ако све прође како треба, платформа је у питању смањиће трошкове производње за 50% Приближно. Поред тога, то ће омогућити а виши степен скалабилности, што ће значити већи обим монтаже. Наравно, такав технички напредак ће морати да буде праћен а упрошћавање у индустријским процесима. Резултат свега овога би могао бити низ модели са ценом мањом од 30.000 евра.

Извор - Тесла