El Фиат Типо постигао оно што многи нису мислили: да је направљен јаз у тешком сегменту компактан европски и блискоисточни. Када је оживљавање легендарног италијанског модела стигло у свет у 2016, мало ко је мислио да ће трајати за продају. Међутим, захваљујући његовој промени од позиционирање и изванредан однос квалитета, цене и опреме, ухватио је пажњу јавности.
На овај начин, планови који се ФЦА Гроуп имао за њега Фиат Типо они су се променили. У почетку је италијанско-амерички конзорцијум намеравао да будућност модела остави у рукама тржишта. Ако је пријем био стидљив, решење је било да се држимо ниског профила и избегнемо олују. Међутим, продаја је била веома добра, јер је у време када је у продаји продато више од 500 хиљада јединица. Стога су одлучили да му дају заслужено рестилинг што долази са додатним изненађењем.
Производња Фиат Типа је загарантована до 2025. године
Како потврђују сопствени Фиат, његова матична компанија је већ започела процедуре за ажурирање Тип. Новац потребан за вођење пројекат одобрено. Дакле, биће питање месеци пре него што се са папира пређе на дефинитивни модел. На овај начин је предвидљиво да званична презентација рестилинг дел Фиат Типо дођи некад 2020. Након тога, прве јединице би требало да стигну на турско тржиште крајем ове године, а 2021. и на остало европско тржиште.
Све у свему, које промене чекају обновљени Фиат Типе? Према писању турског листа Даили Сабах, италијански договор ће се променити више него што се очекивало. Дужем задржавањем у продаји, технологија и ниво безбедност Попеће се неколико поена. Тако ћете добити нови пакет од активна помагала у вожњи и обновљен инфотаинмент систем уЦоннецт. Што се тиче естетике, за очекивати је да ће његова спољашња физиономија, као и унутрашњост, бити измењена, иако ће задржати основне карактеристике већ познате.
La механичка понуда Такође ће претрпети варијације јер ће морати да се прилагоди прописима о емисији. Дакле, на бензин ћете добити блокове са турбо пуњењем 1.0 y 1.3 Фирефли. У дизел, породица МултиЈет ИИ наставиће да буде присутан. Све ово, како би се омогућио продужени комерцијални циклус до 2025. Ово је било велико изненађење које је ФЦА група припремила за Фиат Типо. Због доброг комерцијалног учинка, сложили су се са Тофас (фирма задужена за његову производњу) продужи свој комерцијални век за једну годину.
Остаје да се види да ли је ФЦА Гроуп успева са својим променама и тржиште му не окреће леђа. Фиат Типо је значио повратак торинске фирме у компактни сегмент и након неуспеха претходне БравоУдарили су нокат на главу.
Извор – Фиат
