Форд Рангер Раптор је управо озваничен. Каква грешка!

Крајем прошле 2017. године, на почетку Божића, амерички произвођач је објавио да је његова нова Форд Рангер Раптор угледао би светлост данас, 7. фебруара; такође нам оставља неке спектакуларне тизер слике на отвореном пољу. Дошао је дан и бренд је, преко свог азијско-пацифичког одељења, већ објавио неке прве слике модела. потпуно изложен и сви његови технички подаци.

Дизајнирано од стране аустралијске дивизије Форд Перформанце углавном за ово тржиште, још увек није познато да ли ће Рангер Раптор бити доступан и у Америци или ће, напротив, бити пласиран само у месту порекла. Не би било неразумно да га плави овални бренд донесе ни у Европу., али још једном, нема информација које то потврђују. Погледајмо све његове детаље којих није мало.

Форд Рангер Раптор, мали брат чувеног и познатог Ф-150 Раптора, има дизајн веома сличан оном великог америчког пикапа. Његове спољашње димензије су Дугачка 5,4 метара2,18 ширине и 1,87 висине. Тхе углови доњи делови тела, са улазом од 32,5 степени и 24 степена за вентрал и излаз, омогућиће вам да избегнете препреке без превише брига. Његово клиренс је 283 мм. Са друге стране, опремљен је специфичним теренским гумама димензија 285/70 Р17.

Робусност пре свега, али и неке техничке карактеристике које му омогућавају да се "пење уз зидове", како кажу. А Форд Рангер Раптор је много више од обичног пикапа, јер бисмо га могли класификовати као спорт за терен. У сваком случају, имамо до шест режима вожње за прилагођавање електронике сваком терену, два за асфалт и четири за теренску вожњу. Ако се питате о његовом капацитету вуче, он је чак 2.500 килограма.

Представљен данас у тајландском граду Бангкоку, већ знамо механику која ће покретати овај пикап. Било је много гласина о томе, а бренд је то потврдио биће монтиран 2.0-литарски Би-Турбо дизел, који ће подржати а аутоматски мењач не мање од 10 брзина. Развија се твин-турбо дизел мотор 213 КС и 500 Нм обртног момента, далеко од 300 КС о којима се причало у неким гласинама.

Пошто је то спортска верзија – коју је развио Форд Перформанце – има а специфично и веома отпорно вешање, као и снажан кочиони систем. Очигледно, и размишљајући о онима који ће вежбати екстремну вожњу на компликованом терену, подвозје је обложено веома отпорним материјалима.

Коначно, морамо признати да желимо да видимо овај нови Форд Рангер Раптор на шпанском тржишту.