Форд је данас најавио важне механичке промене и нову опрему за свој комби Форд Трансит Цоннецт. Други модел по величини у рангу произвођача плавог овалног облика добиће нове моторе, мењаче и више могућности опреме како би тако био један од тржишних стандарда у свом сегменту.
Нови мотор који улази у линију Трансит Цоннецт је 1.5 ТДЦи четвороцилиндрични, усклађен са емисијом evro КСНУМКС и то ће заменити 1.6 ТДЦи који су до сада били протагонисти дизел асортимана. 1.6 ЕцоБоост мотор са 150 коњских снага и аутоматским мењачем сада уступа место дизел варијанти која је такође аутоматска.
Нови 1.5 ТДЦи мотор
Прва верзија коју нуди овај 1.5-литарски мотор биће верзија са малом потрошњом тзв ЕЦОнетиц. Стиже на лето са 100 коњских снага и 250 Нм обртног момента, у поређењу са 95 коња и 230 Нм одлазећег модела. Нуди Стоп & Старт и активну предњу решетку, елементе који помажу у постизању одобрене просечне потрошње 3,8 литара на 100 километара, 6% мање.
Гледајући унапред до пролећа, очекују се и остале верзије 1.5 ТДЦи мотора, који ће заменити 1.6 ТДЦи од 75, 95 и 115 коњских снага. 1.6 ЕцоБоост бензински 150 коњских снага са променом ПоверСхифт ће уступити место 1.5 ТДЦи 120 коњских снага са аутоматским мењачем двоструко квачило Мењач. Овако моћни бензински комбији нису широко прихваћени и једини бензински мотор биће троцилиндрични 1.0 ЕцоБоост, са 100 коњских снага и 170 Нм и који хомологује 5,6 литара мешовите потрошње.
Асортиман Трансит Цоннецт нуди комби, комби са дуплом кабином и Цомби верзије са међуосовинским растојањем. Продаја модела расте брже од осталих ривала и у 2014. години продаја је порасла за 85% у односу на претходну генерацију модела. У акумулацији године, у Европи продаја је порасла за 58% у односу на исти период прошле године.
Активније обезбеђење
Ускоро ће Форд Трансит Цоннецт такође добити побољшања у опционој опреми, што ће помоћи да се побољша активна безбедност онога што је већ један од најбезбеднијих комбија у свом сегменту, према ЕуроНЦАП-у. Тхе Препознавање саобраћајних знакова, упозорење на мртви угао и активно упозорење на напуштање траке Ово су биле главне новине које ће ове године бити представљене у асортиману.
Аутоматско пребацивање између кратких и дугих светала и Синц 2 медијски систем, са екраном осетљивим на додир у боји дијагонале 6 инча употпуните понуду. Са овог новог мултимедијалног система биће могуће контролисати аудио опрему, клима уређај, претраживач и друге функције возила. такође ће бити на располагању Мој кључ, који вам омогућава да ограничите одређене функције возила као што је максимална јачина радија или максимална брзина коју возило може да постигне. Биће у понуди и електрично склопива огледала.
Форд није рекао да ли ће све промене које утичу на Форд Трансит Цоннецт стићи на касније верзије. Тоурнео Цоннецт, aunque lo lógico es que así sea, al ser este último un modelo mucho más refinado y por el que mucha gente se decanta como turismo monovolumen. Recientemente en Actualidad Motor hemos probado la Форд Гранд Тоурнео Цоннецт ТДЦи 115 кс.
Ново за Форд Трансит Цоуриер
Најмањи модел у линији Трансит, Форд Трансит Цоуриер, такође ће добити неке нове карактеристике. Овај модел ће бити лансиран 1.0 ЕцоБоост мотор са Стоп & Старт, смањујући његову потрошњу за 3% на 5,1 литара и 115 г/км ЦО2.
Извор – Форд
Та ружна муда иду уз најновије моделе који су ружни и 1.5 који је напуњен је ђубре
ружан? Они су далеко естетски најлепши на тржишту.
1.5 кубика 100 кс је више него довољно
Користим 1.5 од 100цв са 9000 км
Проблеми уље премашује максимум
На шипки и кажу ми на форду да је мање-више нормално да је то због филтера честица, иди на ИТВ и објасни им
Недостатак снаге је брутални јна дизање у 5. брзини на 120км/х и тренутно видис како губи снагу а то у 5 у 6 ти ни не казем
Трећи проблем је рачунар и просечна потрошња је већ месецима 7.1
Осим што је возило које троши више од 7 литара и не ради се са пуним резервоаром или 600км
И то све радећи 70% аутопута
Имам још 3 комбија и никоме не препоручујем овај