Форд Мустанг ГТД из 2025. жели да стави тачку на 911 ГТ3

Генерацију за генерацијом, Мустанг наставља да нас оставља без речи својим перформансама, дизајном и верношћу класичном миту. Ако смо већ били потпуно заљубљени у верзију Дарк Хорсе са својих више од 450 КС, онда нови Форд Мустанг ГТД Оно што видите изнад ових редова обећава да ће наше зубе учинити још дужима...

И ми разговарамо о томе збир спортског духа никада раније виђено у а мишићни аутомобил… а много мање виђено раније у каталогу форд.

Ова верзија, која ће бити врхунац нове Мустанг асортимана, издваја се међу свим осталима по мноштву специфичних елемената који му дају већи динамички карактер и високе перформансе при максималној снази.

Форд Мустанг ГТД, краљ свих Мустанга

Само погледајте да бисте схватили да то није било која верзија: угљеничне компоненте свуда, систем активне аеродинамике, задњи спојлер подесив у различитим положајима, коване алуминијумске фелне са могућношћу уградње 20-инчних точкова од магнезијума, ексклузивни отвори за топлоту на предњим крилима и дуга листа карактеристика које је дизајнирао и претворио у све а супераутомобил.

Такође има своја подешавања на шасији, јер другачије не би могло бити. Поред употребе амортизера променљиве тврдоће, на задњој осовини је уграђен и систем за апсорпцију удара. вешање пусхрод (опруге и амортизери су постављени практично хоризонтално) који је заузврат причвршћен за цевасти подрам. Наравно, у циљу што веће уштеде на тежини, цело тело је направљено од угљеничних влакана.

Да би се залепио за асфалт, користи нешто ваљци димензија 325/30 напред и 345/30 позади који су, конкретно, најбољи од најбољих: Мицхелин Пилот Спорт Цуп 2 који су стандардни.

В8 Пулсације: Бог благослови Америку

Сада, усред електричне ере, оно што га и даље чини тако посебним и пожељним је 8-литарски В5,2 са компресором, који у овом случају представља огроман 815 КС снаге и 900 Нм обртног момента. Сва та снага иде на задње точкове преко осмостепеног аутоматског мењача са двоструким квачилом који су произвели Мексиканци у Тремеку.

Ако сте одушевљени као ја, треба да знате да је све мање остало да га видите на путевима... мада, да, ко хоће мораће да плати око 400.000 евра. Добре ствари се плаћају.

Слике | форд